Az 50 éves sportember április végén harmadszorra indult a Román Kézilabda Szövetség elnöki tisztségéért, de a választáson alulmaradt a volt játékvezető, Constantin Dinnel szemben. Később a Brassó Corona sportigazgatója lett, de a városháza klubja nem tudta alkalmazni, mivel az állások jelenleg zárolva vannak az állami rendszerben.
Alexandru Dedu korábban is jó kapcsolatot ápolt a brassói városházával. Közreműködésével létrehozták Brassóban a kézilabda Nemzeti Kiválósági Központot, de ezt később áthelyezték Sepsiszentgyörgyre. A Brassói Corona női kézilabdacsapatánál 2019 novemberében kirobbant doppingbotrány után Dedu támogatta a brassói klubot, amelyet csak a másodosztályba sorolt vissza, pedig öt évre felfüggeszthette volna. Ezúttal is komoly tervei vannak, vissza akarja juttatni a kézilabdacsapatot az élvonalbeli bajnokságba.
Mint kiderült, a Brassói Corona a Román Jégkorong Szövetség alelnökének jelölte az új sportigazgatóját a szeptember 15-re tervezett választásokon. Az Eurosport portál úgy értesült, a jégkorongszövetség két alelnöki posztjára öt jelölt, köztük Alexandru Dedu is pályázik. Az elnöki posztért is nagy küzdelem várható a négy jelölt között, akiknek pályázatát azonban szeptember 6-án a szövetségi bürónak még érvényesítenie kell.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!