Két év szünet után jövőtől újra a Forma 1-ben láthatjuk versenyezni Fernando Alonsót. Amint azt enstone-i bázisú brit-francia csapat szerda délután hivatalosan is bejelentette, a hamarosan 39 éves spanyol klasszis 2021-től visszatér a Renault-hoz.
A megállapodást már kedden este kész tényként közölték a nemzetközi sportsajtóban. Alonso az ausztrál Daniel Ricciardo helyére érkezik, az már korábban eldőlt, hogy utóbbi jövőtől a McLaren-Mercedeshez távozik.
Alonso társa a fiatal francia pilóta, Esteban Ocon lesz a Renault-nál, amelynek versenyzőjeként a spanyol 2005-ben és 2006-is világbajnok lett az F1-ben. Máig ő az egyetlen spanyol vb-győztes a sorozatban.
– mondta egy videóüzenetben Alonso, aki reményei szerint újból dobogós helyezéseket érne el régi-új csapatánál.
A Renault nem hozta nyilvánosságra, mennyi időre szól a világhírű ibériai szerződése, ám a hírek szerint két szezonra állapodtak meg a felek.
A spanyol pilóta korábban a Minardi, a Ferrari és a McLaren versenyzője is volt az F1-ben, a wokingi istállótól vonult vissza a 2018-as év végén. Ezt követően különböző autóverseny-sorozatokban szerepelt: kétszer is diadalmaskodott a Le Mans-i 24 órás versenyen, első helyet szerzett a szintén hosszú távú daytonai viadalon, idén pedig benevezett a Dakar Ralira.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!