Két év szünet után jövőtől újra a Forma 1-ben láthatjuk versenyezni Fernando Alonsót. Amint azt enstone-i bázisú brit-francia csapat szerda délután hivatalosan is bejelentette, a hamarosan 39 éves spanyol klasszis 2021-től visszatér a Renault-hoz.
A megállapodást már kedden este kész tényként közölték a nemzetközi sportsajtóban. Alonso az ausztrál Daniel Ricciardo helyére érkezik, az már korábban eldőlt, hogy utóbbi jövőtől a McLaren-Mercedeshez távozik.
Alonso társa a fiatal francia pilóta, Esteban Ocon lesz a Renault-nál, amelynek versenyzőjeként a spanyol 2005-ben és 2006-is világbajnok lett az F1-ben. Máig ő az egyetlen spanyol vb-győztes a sorozatban.
– mondta egy videóüzenetben Alonso, aki reményei szerint újból dobogós helyezéseket érne el régi-új csapatánál.
A Renault nem hozta nyilvánosságra, mennyi időre szól a világhírű ibériai szerződése, ám a hírek szerint két szezonra állapodtak meg a felek.
A spanyol pilóta korábban a Minardi, a Ferrari és a McLaren versenyzője is volt az F1-ben, a wokingi istállótól vonult vissza a 2018-as év végén. Ezt követően különböző autóverseny-sorozatokban szerepelt: kétszer is diadalmaskodott a Le Mans-i 24 órás versenyen, első helyet szerzett a szintén hosszú távú daytonai viadalon, idén pedig benevezett a Dakar Ralira.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!