Közel 70 pilóta nevezett a Hargita Challenge negyedik kiírására, amely idén is nemzetközi: két bolgár és egy olasz pilóta is jelen lesz a székelyföldi autós viadalon.
A Hargita Challenge pénteken délelőtt a hivatalos gépátvétellel kezdődött, a versenyzők bemutatását pedig pénteken 19 órától tartják, mindkét esemény helyszíne a csíkszeredai Szabadság tér.
Az edzéseket szombaton 9 és 19, vasárnap pedig 9 és 11.30 óra között tartják, a versenyfutamok pedig vasárnap 13.30–17.30 között lesznek a Hargitafürdő felé vezető úton.
Mindkét napon, szombaton és vasárnap is lezárják a Hargitafürdő felé vezető 138A jelzésű megyei utat. Szombaton 8.30 és 19, vasárnap pedig 8.30 és 17.30 óra között lesz útlezárás, de
– tudtuk meg a szervezőktől.
A verseny vasárnap este díjkiosztóval zárul, ez a tervek szerint 18.30-kor kezdődik a csíkszeredai Szabadság téren.
A szervezők arra kérik a szurkolókat, hogy gépjárműveikkel a Hármaskereszt környékén parkoljanak, a pályán pedig a szurkolói zónákat a Fan Bus igénybevételével közelítsék meg.
Ezek a Tolvajos-tetőről szombaton 10.10 és 14.40, vasárnap pedig 10.10 és 13.10-kor indulnak, Hargitafürdőről vissza pedig 11.45 és 17.15, illetve 11.15 és 15.15 órakor.
A tavalyi versenyt a brassói Octavian Ciovică nyerte meg.
Új név és gyorsasági szakasz, átalakuló helyszínek – számos újdonsággal érkezik az idei Hargita Rali, amelyet április végén rendeznek meg Székelyudvarhelyen és környékén.
Túl vagyunk három fordulón a labdarúgó Szuperliga alsóházi rájátszásában. Az FK Csíkszereda egyelőre biztos bennmaradó helyen áll. Nézzük, mi várható a székelyföldi együttesre a folytatásban.
Rendszerszintű hiányosságokra hívta fel a figyelmet egy elkeseredett hozzátartozó egy közösségi médiás bejegyzésében. A panasz nem a főorvos szakmai hozzáértését, hanem az empátia hiányát és a nem megfelelő tájékoztatást sérelmezi. Reagált a kórház.
Szavazásra buzdította a határon túli magyar állampolgárokat Orbán Viktor miniszterelnök. Orbán az elmúlt 16 év közös eredményeinek megvédésére kérte a levélben szavazó külhoni magyarokat.
Gyökeresen átalakítaná idén a bukaresti mezőgazdasági minisztérium a gázolajár-támogatási rendszert. A jelenlegi, utólagos – olykor akár féléves késéssel történő – visszatérítési rendszer helyett egy értékjegyes támogatási forma bevezetését fontolgatják.
Az áldozatszerepet felnagyító narratíva elfedi azt a tényt, hogy a román társadalom nem monokróm jobbágytömeg volt, hanem egy dinamikusan rétegződő, felemelkedő közösség. MCC történész-kerekasztal 5.0.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!