Újra a dobogó közelében végzett a Teslovan-Cseh székely ralipáros
Összesen 51 induló volt az idei Máramaros Ralin, ahol a a Ford Fiesta R5-tel rajthoz álló csíkszeredai Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre összetételű csapat összetettben ötödik lett, az RC2 géposztályban pedig harmadik.
Cseh Vajk Imre a Székely Sport megkeresésére elmondta, hogy nehéz verseny volt. „Az időjárás megviccelt egy kicsit a gumiválasztáskor, több gyorsasági futamot elmosott egy-egy zuhé, az egyiken száraz úton haladtunk, a másikon vizesen, és ez mindenkit próbára tett. A lényeg azonban az, hogy sikerült szerencsésen befejezni a versenyt, újra a dobogó közelében végeztünk, értékes pontokat szereztünk.
– nyilatkozta Cseh Vajk Imre.
A 2024-es Máramaros Ralit a kolozsvári Simone Tempestini/Sergiu Itu (Porsche 911 R-GT) kettős nyerte, második helyen a brassói Andrei Gîrtofan/Doru Vraja (Skoda Fabia Rally2) duó végzett, harmadikon pedig a bolgár Martin Surilov/Zdravko Zdravkov (Citroen C3 Rally2). A további sorrend: 4. Bogdan Cuzma/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally2), 5. Adrian Teslovan/Cseh Vajh Imre (Ford Fiesta R5), 6. Sebastian Scîrlet/Sebastian Itu (Peugeot 208 Rally4).
Az idei román ralibajnokság a Kolozs Ralival folytatódik, június 22-án és 23-án.
Egy évet töltött a 2. Ligában, visszatért az élvonalba a Sepsi OSK (videóval)
Egy pontra volt szüksége a Sepsi OSK-nak, hogy elérje célkitűzését a másodosztályban. A Chindia Târgoviște ellen megszerezte az előnyt, de a végjátékban akadt izgulnivaló.
Emelt fővel távozik az FK Csíkszereda éléről Ilyés Róbert
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Egy kisvárosban a legjobb az életszínvonal Székelyföld-szerte
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Ismét pokollá válhat az utazás Erdély és Magyarország között
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Nyomor vagy jólét? – Erdélyből nézve másképp fest Magyarország
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Így élünk mi: virtuális gyalázkodásaink, a véleménydemokrácia és a populizmus
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
