Összesen 51 induló volt az idei Máramaros Ralin, ahol a a Ford Fiesta R5-tel rajthoz álló csíkszeredai Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre összetételű csapat összetettben ötödik lett, az RC2 géposztályban pedig harmadik.
Cseh Vajk Imre a Székely Sport megkeresésére elmondta, hogy nehéz verseny volt. „Az időjárás megviccelt egy kicsit a gumiválasztáskor, több gyorsasági futamot elmosott egy-egy zuhé, az egyiken száraz úton haladtunk, a másikon vizesen, és ez mindenkit próbára tett. A lényeg azonban az, hogy sikerült szerencsésen befejezni a versenyt, újra a dobogó közelében végeztünk, értékes pontokat szereztünk.
– nyilatkozta Cseh Vajk Imre.
A 2024-es Máramaros Ralit a kolozsvári Simone Tempestini/Sergiu Itu (Porsche 911 R-GT) kettős nyerte, második helyen a brassói Andrei Gîrtofan/Doru Vraja (Skoda Fabia Rally2) duó végzett, harmadikon pedig a bolgár Martin Surilov/Zdravko Zdravkov (Citroen C3 Rally2). A további sorrend: 4. Bogdan Cuzma/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally2), 5. Adrian Teslovan/Cseh Vajh Imre (Ford Fiesta R5), 6. Sebastian Scîrlet/Sebastian Itu (Peugeot 208 Rally4).
Az idei román ralibajnokság a Kolozs Ralival folytatódik, június 22-án és 23-án.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!