Összesen 51 induló volt az idei Máramaros Ralin, ahol a a Ford Fiesta R5-tel rajthoz álló csíkszeredai Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre összetételű csapat összetettben ötödik lett, az RC2 géposztályban pedig harmadik.
Cseh Vajk Imre a Székely Sport megkeresésére elmondta, hogy nehéz verseny volt. „Az időjárás megviccelt egy kicsit a gumiválasztáskor, több gyorsasági futamot elmosott egy-egy zuhé, az egyiken száraz úton haladtunk, a másikon vizesen, és ez mindenkit próbára tett. A lényeg azonban az, hogy sikerült szerencsésen befejezni a versenyt, újra a dobogó közelében végeztünk, értékes pontokat szereztünk.
– nyilatkozta Cseh Vajk Imre.
A 2024-es Máramaros Ralit a kolozsvári Simone Tempestini/Sergiu Itu (Porsche 911 R-GT) kettős nyerte, második helyen a brassói Andrei Gîrtofan/Doru Vraja (Skoda Fabia Rally2) duó végzett, harmadikon pedig a bolgár Martin Surilov/Zdravko Zdravkov (Citroen C3 Rally2). A további sorrend: 4. Bogdan Cuzma/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally2), 5. Adrian Teslovan/Cseh Vajh Imre (Ford Fiesta R5), 6. Sebastian Scîrlet/Sebastian Itu (Peugeot 208 Rally4).
Az idei román ralibajnokság a Kolozs Ralival folytatódik, június 22-án és 23-án.
Remek meccset hozott össze a labdarúgó Szuperliga utolsó két helyezettje, a helyzetekben gazdag párharcban a sereghajtó FK Csíkszereda hazai pályán 2–1-re felülmúlta az FC Voluntari-t, ezzel megszerezte első győzelmét a bajnokságban.
Nyitra Szabolcs első Szuperliga-góljával legyőzte az FC Voluntari együttesét az FK Csíkszereda, megszerezte első bajnoki sikerét ebben az idényben. Valentin Suciu csapata fontos pontokkal gazdagodott, de a lefújásig keményen meg kellett dolgoznia.
Harminc napra rács mögé került az a környezetvédelmi alapnál dolgozó felügyelő, aki egy Maros megyei cégtől 45 ezer lejes csúszópénzt kért. Amint átvette az összeget, őrizetbe is vették.
Évtizedeken át a kalotaszegi kézművesség legismertebb központja volt Körösfő, ahol a főút mentén szinte minden ház előtt népművészeti termékeket kínáltak. A rendszerváltás után virágzásnak indult kiskereskedelem azonban napjainkra hanyatlani kezdett.
Nem vehet már részt az egyszerűsített honosításban az Eurotrans Alapítvány a Krónika értesülései szerint. Az RMDSZ szervezete a jövő évi működési költségek támogatásához szükséges kérelmet benyújtotta a magyar kormánynak, választ egyelőre nem kapott.
Kolozsvár történelmi legközpontját szépen felújították. Viszont van az a por, az a sár a Farkas utcában, meg az, hogy a mi végeinken irtó nehéz valamit jól megcsinálni. Vagy befejezni. Jóvanazúgy! Pedig nincs.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!