
Csíkszeredában szombaton reggeltől estig tartott a Spartan Race, az utóbbi évek egyik legnépszerűbb akadályverseny sorozatának volt a helyszíne Székelyföld, a vetélkedőre pedig – a szervezők szerint – 15 országból érkeztek versenyzők, a rajthoz állók száma meghaladta az 1400-at.
Az akadályokkal tűzdelt terepfutásnak három versenyszáma volt: a 10 km-es Super próba 25 akadállyal, az 5 km-es Sprint próba 20 akadállyal, illetve az 1- és 4 km közötti, korosztályonként változó távok a gyerekeknek (Kids).

Akadályokat építettek Csíkszereda több részén: a rajt a Szabadság téren volt, az akadályok pedig – többek között – a Majláth Gusztáv Károly téren, a Petőfi Sándor utcában, a Fodor Sándor (korábbi Ifjúsági) parkban, a Vár téren, illetve a Nest bevásárlóközpont parkolójában, a Ridemore Centernél és a Somlyó-hegy övezetében.
A látványos megmérettetések között volt kúszás, kötélen mászás, különböző súlyok cipelése, célba dobás, súlyhúzás, át kellett menni különböző szárazföldi akadályokon, vizes gödrökön, voltak technikai próbák, egyensúlyozás stb.

A 10 km-es Super próbát az Elite kategóriában az erdélyiek uralták.
A legerősebb és legnehezebb kategória dobogósai.
Férfi verseny: 1. Bogdan Codorean (Kolozsvár) 1 óra 6:09 perc, 2. Horațiu Neamțu (Kolozsvár) 1 óra 11:20 perc, 3. Szávuj János (Segesvár) 1 óra 14:42.
Női verseny: 1. Gömöry Ágnes (Magyarország) 1 óra 23:41 perc, 2. Toma-Albert Zsuzsanna (Tusnádfürdő) 1 óra 31:20 perc, 3. Péter Ágnes (Csíkszereda) 1 óra 32:03.
A Petrolul elleni vereség után tovább nőtt a nyomás az FK Csíkszereda vezetőedzőjén, sajtóinformációk szerint a klub vezetősége menesztheti Szabó Istvánt.
Pavol Šafranko visszatért Dunaszerdahelyre: a korábbi Sepsi OSK-támadó a DAC-hoz írt alá. A 31 éves csatár két külön időszakban szerepelt Sepsiszentgyörgyön, ahol a klub történetének egyik legeredményesebb játékosává vált.
Motorossal ütközött egy személyautó Csíkkozmáson az egyik útkereszteződésnél vasárnap délelőtt – jelentette a helyszínről kollégánk. A baleset helyszínére mentőt riasztottak a sérült ellátására.
Románia teljes jogú schengeni csatlakozásával eltűntek a sorompók és az állandó ellenőrzések a román–magyar határon, a rendőrségi kontroll azonban nem szűnt meg, hanem a határvonaltól a mélységi területekre és a fő közlekedési útvonalakra helyeződött át.
Fémtüskékkel felszerelt forgalomlassítót helyezett el a nagybányai önkormányzat a városi piac közelében, hogy megakadályozza az autósok szabálytalan behajtását.
Merengés az iskolai és otthoni felelősségvállalásról és a jelenlegi oktatási miniszterről.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!