A huszonhárom éve zajló csíkszeredai torna 1998-ban a Csibi József Emlékversenyként kezdődött, aztán Ciuc-Premium, később pedig a Bancpost nevet viselte. A főverseny tavalytól Caissa néven zajlik, a Balogh János Emlékversenyen pedig hetedik éve a gyerekek játszanak.
A kilencfordulós vetélkedő túl van már a nyolcadik fordulón, és az A2-es csoportban eldőlt, hogy az udvarhelyi Rendi Éva lesz a győztes.
Íme, a négy csoport élmezőnyének állása.
A1-es főcsoport (10 versenyző): 1. Iulian Sofronie (Brassói CS Logic 64) 7 pont, 2. Barátosi Dániel (Marosvásárhelyi Juvenes) 6,5 pont, 3. Gabriel Dulman (Poli Iași) 5 pont.
A2-es csoport (10 versenyző: 1. Rendi Éva (Székelyudvarhelyi ISK) 7,5 pont, 2. Andrei Gheorghe (Csíkszeredai Caissa SK) 5,5 pont, 3. Ilyés Imre (Sepsiszentgyörgyi ACS Cavalerul) 5 pont.
Balogh János Emlékverseny, U14-es korosztály (8 versenyző): 1. Maier-Donici Dávid (Marosvásárhelyi ISK) 5,5 pont, 2. Ioana Denisa Călugăreanu (Gambitul Damei Ploiești) 4,5 pont, 3. Mihai Tătar (Marosvásárhelyi ISK)5 pont.
Balogh János Emlékverseny, U8-as korosztály (8 versenyző): 1. Kovács Balázs (Szatmárnémeti Akarat) 6,5 pont, 2. Aurelian Butuza (Marosvásárhelyi ISK) 6 pont, 3. Vladimir Sofronie (Marosvásárhelyi ISK).
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!