A kétnapos rendezvényre 32 sportoló utazott el Háromszékről, szombaton a 12 év felettiek, vasárnap a 12 év alattiak léptek tatamira. Egészen elképesztően teljesítettek a fiatal harcművészek,
27 dobogós helyezéssel tértek haza: 13 aranyat, 10 ezüstöt és 4 bronzot sikerült bezsebelniük a tornán.
Az első napon tizennégy Sport-All-karatéka tesztelte tudását, néhányan köztük már élversenyzőnek számítanak. Számukra ez leginkább egy gyakorló eseménynek minősült, kiváló alkalom volt, hogy felmérjék a tudásukat, illetve kiderüljön, hogy miken kell még változtatni.
„Az elkövetkezendő hetekben sűrű lesz a versenynaptár a sportolóknak és ez a bajnokság is arra volt jó, hogy megerősítsen, vagy éppen változtatásra biztasson minket az irányt illetően. Voltak hibák, amelyekre nagyobb hangsúlyt kell fektessünk, viszont ez már mind finom csiszolgatásnak minősül” – mondta Baranyi Zsófia edző.
A második napon leginkább az utánpótláson volt a hangsúly, itt azonban előfordult, hogy több versenyzőnek is egy időben volt meccse. Ilyenkor az edzők nem mindenkinek tudtak kellő figyelmet szentelni, de még így is sikerült helytállniuk és jó eredményeket elérniük.
Március 21–23. között a Sport-All Sport Club négy versenyzője Pozsonyba utazik, ahol a Slovak Grand Prix-n bizonyíthat, majd a hónap utolsó hétvégéjén Mioveni városában újabb kihívások várnak a háromszéki karatékákra.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!