A versenyen egyéniben vagy a három fős váltó tagjaként lehet indulni. Az egyéni versenyző tagja lehet a váltónak is, ahol ő az első futó. A félmaraton rajtja október 17-én délelőtt 10 órakor lesz, a korosztályok pedig: 12–15, 16–19, 20–29, 30–39, 40–49 és 50–59 évesek, illetve 60 éven felüliek, külön a nők és külön a férfiak.
Nevezni a versenyre online a my-run.ro weboldalon lehet október 10-ig, október 16-án 18–19 óra között, illetve a verseny napján 8–9.45 között a a sepsiszentgyörgyi Szabadság téren felállított titkárságon. Nevezési díj 50 lej, amit a versenyszám átvételénél kell kifizetni (az a versenyző aki egyéniben és váltóban is indul, csak egyszer fizet).
Az esemény szervezői díjazzák a nyílt verseny és a váltók első három helyezettjét, valamint a korosztályonkénti legjobbakat, külön férfiakat és külön a nőket. A vegyes váltókat a férfi kategóriába sorolják be. Minden részvevő feliratos pólót, emlékérmet és oklevelet kap.
Minden részvevőnek ki kell töltenie egy nyilatkozatot, hogy saját felelősségére vesz részt a versenyen. Bővebb információkat a 0746 012 526-os telefonszámon (Csutak Tamás) lehet kérni.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!