„Győztem! Köszönöm mindenkinek a támogatást!” – üzente Facebook-oldalán Románia első paralimpiai bajnoka, miután elnyerte a sportvezetői tisztséget, amelyre hárman pályáztak. Az első körben Ciprian Anton 16, Novák Károly Eduárd 14, Irina Văcărean pedig 6 szavazatot kapott.
A második fordulóban a volt sportminiszterhez 20–16 arányban múlta felül a sepsiszentgyörgyi kerekesszékes teniszezőt, Ciprian Antont az elnöki mandátumért.
Alelnököknek Florin Cojocot és Claudiu Miut választották.
A 2020 és 2023 között sportminiszterként tevékenykedő sportember februárban jelentette be, hogy indul az elnöki funkcióért, azért, „hogy tovább küzdjön a román sportért”.
A 48 éves Novák Károly Eduárd parakerékpárosként tavalyig Románia egyetlen paralimpiai bajnoka volt, 2012-ben Londonban az üldözőversenyben szerzett aranyérmet, ezenkívül további három paralimpiai ezüstéremmel is büszkélkedhet (Pekingben 2008-ban és Londonban 2012-ben az országúti időfutamban, illetve Tokióban 2020-ban az üldözőversenyben lett második).
A román paralimpiai bizottságot 2009 óta idén januári lemondásáig a brit Sally Wood Lamont irányította.
Egy pontra volt szüksége a Sepsi OSK-nak, hogy elérje célkitűzését a másodosztályban. A Chindia Târgoviște ellen megszerezte az előnyt, de a végjátékban akadt izgulnivaló.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Halálos baleset történt pénteken este Csíkszereda közelében: egy 17 éves csíkszentkirályi fiú életét vesztette, két másik fiatal kórházba került, miután felborultak egy buggy típusú járművel. A sofőr jogosítvány nélkül és ittasan vezetett.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!