A részletekről Ferencz Csabánál, a Hargita Gyöngye Rali főszervezőjénél érdeklődtünk. „A szövetségi elnök eldöntötte, hogy a 2020-as idényben a tervezett kilenc helyett csak hat verseny lesz. A kiválasztott versenyhelyszínek között szerepelt Székelyudvarhely is, azonban Brassót és Bákót kizárták. Mivel nem éreztem jogosnak azt, hogy egy önkényes döntés miatt egy olyan nagy hagyományokkal rendelkező verseny,
– mondta el Ferencz a Hargita Gyöngye Tess Rali (Raliul Perla Harghitei Tess) megszületésének rövid történetét, amelyet július 17–18-án szerveznek aszfalton.
Továbbá megtudtuk, hogy a tervek szerint az első napot Brassóban teljesíti a mezőny, ott lesz a megnyitó és a csapatbemutató, másnap pedig Székelyudvarhely környékén versenyeznek, este pedig a városban tartják a díjátadót.
„Azért is mentem bele a közös szervezésbe, mert egy jó példa lehet arra, hogy tudunk jól együtt dolgozni, a nagyobb, akár 100 km-es távolságokat is át tudjuk hidalni. Hiszen ez egy jó ugródeszka lehet akár egy nemzetközi verseny megszervezéséhez is” – tette hozzá Ferencz.
A verseny térképét még ezt követően rajzolják meg, ami biztos, hogy idén a szuperspeciális szakaszt a koronavírus-járvány miatt hozott megszorító intézkedések miatt nem tartják meg.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!