Gyenes Emánuel 15. alkalommal vett részt a világ leghosszabb és legkeményebb motorsport versenyén, amely január 3-án kezdődött és pénteken fejeződött be a Közel-keleti országban.
Az idei, közel 8000 kilométer Dakaron 14 nap alatt 12 etapot, plusz a prológot kellett teljesítenie a mezőnynek,és a tavalyi eseményhez hasonlóan ezúttal is rendeztek 48 órás megmérettetést.
Gyenes Emánuel a verseny 47. kiadásán a technikai támogatás nélküli kategóriában indult, és visszatért az Original by Motul ranglistájára, miután az előző néhány kiíráson nem engedték neki, hogy pontot szerezzen a 2020-as győzelme és a 2021-es dobogós helyezése miatt.
A tapasztalt motoros uralta a kategóriáját és sokáig az élen állt, azonban az utolsó előtti versenynapon lecsúszott a második helyre.
Az utolsó, alig 60 kilométeres pénteki szakaszon viszont sikerült győznie, így visszaszerezte az első helyet, és megnyerte a kategóriát.
Gyenes Emánuel 58 óra, 25 perc és 42 másodperc alatt teljesítette az összesen több mint 5000 kilométernyi gyorsasági szakaszt, ezzel a motorosok mezőnyében összesítésben a 20. helyen végzett. Az Original by Motul kategóriában mindössze három perc és öt másodperc előnnyel diadalmaskodott a második helyezett, francia Benjamin Melot és a harmadik, cseh Jaromir Romancik előtt.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!