A motorok zúgása, a gumik csikorgása és az adrenalintól feszülő levegő június 13. és 15. között ismét belengi Csíkszeredát, valamint a Hargitafürdőre vezető szerpentin kanyarjait. A hazai autósport egyik legkülönlegesebb eseménye – a Harghita Challenge – az elmúlt évek során rangos helyet vívott ki magának a versenynaptárban.
A verseny főhadiszállása ezúttal is Csíkszereda, a pálya pedig a 138A megyei úton húzódik, amely a várost köti össze a turisták körében népszerű Hargitafürdővel. A szervezők közleménye szerint a korábbi sikerekre alapozva idén még látványosabb, még lendületesebb versenyre készülnek, ahol a profi pilóták mellett a sportággal most ismerkedők is megmérettethetik magukat.
Az elmúlt években osztrák, olasz, svéd és bolgár versenyzők is felfigyeltek a csíki futamra, amelynek hírnevét nemcsak a technikás pálya, hanem a remek szervezés is öregbíti. Ez idén sem lesz másként: a háromnapos rendezvény pénteken indul a Szabadság téren, ahol a hivatalos gépátvételt pilótabemutató és autós parádé követi, szombaton szabadedzésekre kerül sor, vasárnap pedig jön a tétre menő küzdelem – a bajnoki futamokkal.
A versenyt élőben lehet követni a Román Autósport Szövetség (FRAS) hivatalos Youtube-csatornáján, a vasárnapi futamokat pedig a TVR Sport közvetíti.
A Harghita Challenge nemcsak bajnoki pontokról, hanem presztízsről is szól. Az idei különdíjak: a leggyorsabb pilóta ismét elnyerheti a „King of the Hill” címet, a kezdő versenyzők a Ritner Béla – Flat Out Junior Kupáért küzdhetnek, a legjobb női versenyzőnek jár a Femina Kupa, a történelmi járművel indulók között a leggyorsabb a Dietrich Árpád – Fastest Historic trófeát viheti haza.
A bajnokság második fordulóját a Páring-hegységben, Rânca szerpentinjein, a festői szépségű Transalpinán (DN67C) rendezték meg (az első forduló helyszíne Barcarozsnyó volt). Itt a francia színekben induló Jerome France volt a leggyorsabb: nemcsak kategóriáját nyerte meg, hanem elhódította a „Hegy Királya” címet is. A Nova NP-01 prototípussal elért idejével olyan versenyzőket utasított maga mögé, mint Elias Răduță és Emil Ghinea.
A Harghita Challenge szervezői a versenyzők biztonsága mellett nagy hangsúlyt fektetnek a nézői élményre is. A pálya mentén gasztronómiai kínálat, közvetlen találkozás a pilótákkal, valamint a szervizcsapattal való beszélgetések is várják a látogatókat.
A cél nem csupán a verseny lebonyolítása, hanem egy valódi, családias motorsport ünnep megteremtése, amely a benzingőzt és a sport iránti szenvedélyt egyesíti – Csíkszereda szívében. A szervezők szavaival élve: „A Harghita Challenge idén is emlékezetes hétvégét ígér mindenkinek, aki hagyja, hogy elragadja a motorzaj, a sebesség és a sport szeretete.”
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
A hatodik percben szerzett bombagól döntötte el a kiesési rangadót: az FK Csíkszereda idegenben gyűjtötte be a három pontot a Bukaresti Metaloglobus ellen a labdarúgó Szuperliga 25. fordulójában. Sokat érhet ez a siker Ilyés Róbert legénysége számára.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!