A mezőny Sepsiszentgyörgyről indult, majd a Réty – Cófalva – Barátos – Páké – Kovászna – Zabola – Imecsfalva – Szentkatolna – Kézdivásárhely – Torja – Bálványos – Mikóújfalu – Sepsibükszád – Nagbacon – Bibarcfalva – Barót – Köpec – Miklósvár – Nagyajta – Bölön – Lüget – Hidvég – Árapatak – Előpatak – Sepsiszentgyörgy útvonalat követte.
Rögtön a rajtot követően máris akadt kiesője a szakasznak, majd többen is csatlakoztak hozzá: 88-an kezdték el a szakaszt, s végül 75-en fejezték be. A verseny első felében voltak szökési kísérletek, de 10 másodpercnél nagyobb előnyt senkinek nem sikerült szereznie. Az első hegyi hajrára, Bálványosra azonban kettészakadt a mezőny, az élboly és a mezőny között egyre nagyobb lett a különbség, amely a verseny végéig folyamatosan nőtt.
A Sepsibükszád és Mikóújfalú közötti 6 km-es távon a kazah Vino Astana Motors sportolójának, Jevgenyij Fedorovnak szökési kísérlete sikeres volt, senki sem tudta vele tartani az iramot.
A kazah helyenként 50 km/órás sebességet diktált, csupán a lengyel Jakub Kaczmarek bírta egy ideig a tempót, de Lügetnél neki is egyperces volt a hátránya. Sőt, Előpataknál befogták, Fedorovot viszont nem nem érték utol, akinek előnyéből több mint fél percet sikerült megtartania a célig.
Eredmény, 1.szakasz (175,6 km): 1. Jevgenyij Fedorov (kazah, Vino Astana Motors) 4 óra 01:22 perc, 2. Stanisław Aniołkowski (lengyel, CCC Developement Team) 39 másodperc hátrány, 3. Norbert Baneszek (lengyel, Mazowsze Serce Polski) 39 mph.
Összetettben: 1. Jevgenyij Fedorov (kazah, Vino Astana Motors) 4 óra 08:21 perc, 2. Adrian Kurek (lengyel, Mazowsze Serce Polski) 25 másodperc hátrány, 3. Stanisław Aniołkowski (lengyel, CCC Developement Team) 27 mph.
A Csíkszeredai Team Novák csapatából Novák Károly Eduárd feladásra kényszerült. A csapat további tagjainak helyezései az összetettben: 43. Jehor Dementyev (ukrán) 1:16 perc hátrány, 50. Edoardo Sali (olasz) 3:52 ph, 59. Simone Sano (olasz) 15:08 ph, 60. Szentpéteri András 15:09 ph, 62. Rózsa Balázs 15:11 ph.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!