Kaotikus volt a szezonjuk, mégis helytállt a székelyföldi ralipáros
Norbert Maior nyerte az Argeș Ralit, a 2025-ös román országos ralibajnokság utolsó viadalát. A Citroën C3 Rally2-vel versenyző testvérpáros, Norbert és Francesca Maior magabiztos teljesítménnyel, több mint félperces előnnyel diadalmaskodott, ezzel bebiztosította az összetett második helyet, vagyis a román bajnokság ezüstérmét.
A 28. Argeș Rali idén is a Câmpulung-Muscel–Transzfogarasi útvonalon zajlott. Bár kevesebb, 54 páros állt rajthoz, a mezőny élvonalbeli neveket vonultatott fel.
A kétnapos versenyen 11 gyorsasági szakaszt teljesítettek a pilóták, ezek közül kilencet megnyert a Maior testvérpáros.
A második helyen az Andrei Gîrtofan–Tudor Mârza duó (Škoda Fabia RS Rally2) zárt 43,6 másodperces hátránnyal, míg a dobogó harmadik fokára a Sebastian Barbu–Teodor Gabriel Găină páros (Hyundai i20 N Rally2) állhatott fel, 2 perc 46,3 másodperces lemaradással.
A már korábban összetett bajnoki címet bebiztosító Simone Tempestini (Porsche 997 GT3 RGT) ezúttal nem ért célba – a futam első szakaszai után technikai gondok, pontosabban egy defekt és a felfüggesztés meghibásodása miatt feladta a versenyt.
Jól szerepelt az Argeș Ralin a székelyföldi Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai i20 N Rally2) duó, akik összetettben a 8. helyen végeztek.
A másik két székelyföldi érdekeltségű csapat is jól teljesített, Adrian Teslovan lányáék, az Alexandra Teslovan/Mihai Supuran (Peugeot 208), valamint a Sabina Ghiormescu/Csikós Sándor (Renault Clio Rally5) párosok összetettben a 17., illetve a 25. helyen zártak az 54 induló közül. Az R5-ös kategóriában ez utóbbi két duó foglalhatta el a dobogó első két helyét.
Cseh Vajk Imre: „talán még soha nem volt ennyire erős a mezőny”
„Hát, nagyon jó verseny volt” – kezdte értékelését a Székely Sportnak a csíkszeredai Cseh Vajk Imre. „Gyönyörű helyszínen rendezték, ilyen szép őszi színek között még nem nagyon volt részünk futamon. Bombaerős volt a mezőny, talán még soha nem volt ennyire kemény, mint most” – folytatta.
Az ő csapatuk idei szezonja azonban nem alakult zökkenőmentesen. „Az egész idény elég felemásra sikerült. Volt az a nyári baleset: karambolozott a versenyautónkat szállító jármű, és megrongálódott a versenygépünk.
Összesítésben a nyolcadik helyen zártunk az Argeș Ralin, de két páros versenyen kívül indult, így végül mi a hatodik helynek járó pontokat kapjuk” – hangsúlyozta Cseh Vajk Imre.
A bajnokság végeredményéről pedig így nyilatkozott: „Nekünk három verseny kimaradt, Brassóban feladásra kényszerültünk, nem hiszem, hogy az élmezőnyben leszünk. De bízom benne, hogy az első tízben ott tudunk végezni az év végi elszámolásnál. És bizakodóan készülünk a következő szezonra” – tette hozzá.
A bajnokság hivatalos végeredményét később teszi közzé a szakszövetség.
Váratlan történelmi igazolás: magyar játékost szerződtet a Steaua
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Először van Székelyföldön, Kleinheisler szerint erős bajnokságba érkezett
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Porlad a beton, hámlik a burkolat az újépítésű hídon, de az önkormányzat szerint ez „természetes”
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Háromszéki autópálya: megbékéltek a székelyek, odébb ingatlanfejlesztők akadékoskodnak
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Szégyen, hogy a kapusok szeszélyétől függ, ki és mikor látogathatja Mátyás király szülőházát
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
