Az elmúlt héten a Hunyad megyei Kosztesden zajlott az országos hard enduro bajnokság első fordulója. Nagyszámú versenyző gyűlt össze, több mint 130-an sorakoztak fel a rajtnál, a mezőnyben sok külföldi pilóta szerepelt.
A négynapos versenyen a Pro kategória élén a bajnoki címvédő Józsa Norbert Levente nagy csatát vívott a Bukaresti Go Racing klub fiatal reménysége, Ott Kornel Jr. ellen. A korondi motoros az első és a harmadik versenynapon diadalmaskodott, míg Ott a második és a negyedik futamon bizonyult a legjobbnak.
Végül a tapasztalat döntött, Józsa Norbert 1 perc, 32 másodperces előnnyel megnyerte az első bajnoki fordulót.
Fiatal vetélytársa közel volt a meglepetéshez és bebizonyította, hogy komolyan kell számolni vele a szezon folytatásában. A dobogó harmadik fokán Vlad Hămbășan, az ACS Poiana Ruscă versenyzője végzett.
Győzelméért a székelyföldi pilóta 110 pontot gyűjtött, Ott Kornel Jr. 100, Vlad Hămbășan 90 ponttal zárt. A hard enduro bajnokság összesen hat etapot tartalmaz, a következő futamot május 6–9. között a szintén Hunyad megyei Gyalár településen rendezik. Ezenkívül több kisebb versenyt is lebonyolítanak, de ezeknek eredményei nem számítanak bele a ranglistába.
A Kolozsvári Master Bike csapatának színeiben versenyző Józsa Norbert Levente tízszeres román hard enduro bajnoknak vallhatja magát. A szezont megelőzően a Székely Sportnak elárulta, idén egyértelmű célja, hogy zsinórban a tizenegyedik aranyérmét szerezze meg a bajnokságban.
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
Nicușor Dan hétfőn, a pártokkal való tárgyalást követően bejelentette, hogy addig egyeztet a parlamenti pártokkal, amíg kirajzolódik egy szilárd, Nyugat-barát kormánytöbbség.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!