Ez volt az idei romániai driftbajnokság második versenye. Az elsőt Bukarestben rendezték májusban, ahol a székelyföldi versenyző harmadik lett, így a vásárhelyi megmérettetés után az első helyen áll kategóriájában. A marosvásárhelyi versenyt Incze Tamás foglalta össze a Székely Sportnak.
„Nagyon szeretem a Marosvásárhely melletti Motor Ringet, amely viszonylag tempós pályának mondható, egy igen technikás, ugyanakkor nagyon élvezhető vonalvezetéssel. A három napos esemény első napja edzéssel telt. Már az első körök kifejezetten jól sikerültek, magabiztosan tudtam autózni, és hála a csapatnak, rövid időn belül az autónak is megtaláltuk az ideális beállítást.
A kvalifikációban 34 pilótával küzdöttünk meg a pontokért, nekünk 79,33 ponttal sikerült megszerezni a 4. helyet, innen vágtunk neki a bajnoki párbajoknak. A Top32-ből meneteltünk egészen a döntőig, de nem volt egy leányálom az odáig vezető út.
A Top16-ban egy bolgár pilótával (Szvetoszlav Angelov) csatáztunk a továbbjutásért, sikerült megnyerni a párbajt így jöhetett a Top8-as csata. A legjobb nyolc között újra sikerült győzni – Bogdan Bucăleț ellen –, viszont az utolsó kanyarban összeért a két autó és sajnos az enyém megsérült, a jobb első kerekem használhatatlanná vált. A csapat még számomra is hihetetlen gyorsasággal orvosolta a problémát, így folytathattam a versenyt a Top4-ben, ahol Ștefan Dermișekkel, és az ő több mint 600 lóerős fenevadjával kellett megbirkóznom.
A döntőben Grecu és Incze is nagyon akarta a győzelmet, ezért mindketten a határokat feszegetve autóztak, és ennek ütközés lett a vége. „Az ellenfél autója néhány karcolással megúszta, viszont a mienkben olyan károk keletkeztek, ami már gátolta az autó működését, így engem sajnos az első kör után le kellett vontatni. De jött a csoda! Kértük a szabályzatban megengedett öt perc szerelési időt, és csodával határos módon az én és a Miklós László csapatában lévő emberek együttes erővel néhány másodperccel az idő lejárta előtt üzemképessé tették az autómat.
Ennek köszönhetően rajthoz állhattam a döntő második körében, de az öröm sajnos nem tartott sokáig, a rajtvonal után alig áthaladva, az első kanyaron az autóm sajnos műszaki hiba miatt leállt. Maradt nekünk a dobogó második foka.
Egy pillanatig sem lehetek elégedetlen, hiszen így is sikerült annyi pontot szerezni, amivel az országos összesített ranglista élére kerültünk! És ami számomra még ennél is nagyobb ajándék látni, hogy mennyi elszánt és odaadó, önzetlen emberrel, baráttal ajándékozott meg az élet, olyanokkal, akik lehetetlent nem ismerve küzdöttek meg az elénk gördülő kihívásokkal.
Hálás köszönettel tartozom a csapatomnak: Zsoltnak (Csoki), Misikének, Csótinak és a páromnak, továbbá Miklós Lászlónak és csapatának (Norbi, Zsolti, Miki, Ghitza és Julcsi). Köszönjük szépen minden partnerünknek a bizalmat és a támogatást!” – mondta el Incze Tamás.
A tapasztalt támadó a 2025–2026-os idényben kölcsönben szerepelt az élvonalbeli Aradi UTA együttesénél, ahol sikerült letennie a névjegyét. A piros-fehér mezes klub nem habozott, és aktiválta a szerződésében szereplő opciót.
A Bukaresti Dinamo és az FC Botoșani érdeklődése ellenére Denis Haruț a Sepsi OSK-nál folytathatja pályafutását. A 27 éves középhátvéd szerződése június 30-án lejár, azonban a játékos elárulta, hogy hamarosan új megállapodást írhat alá a klubbal.
Felháborító jelenetet örökített meg egy névtelen felhasználó a csíksomlyói nyeregben a pünkösdi búcsút követően.
Lemondásra szólította fel hétfőn a kulturális minisztert Csoma Botond, az RMDSZ képviselőházi frakcióvezetője.
Szerdáig tartott a Fejes Rudolf Anzelm nagyváradi premontrei apátnak kitűzött kilakoltatás határidejének „meghosszabbítása”: az önkormányzat munkásai hajnalban áttörték a még el nem foglalt helyiségekkel szomszédos falat.
Az 1989 előtti korszak Romániájában a rockzenei szcéna jóval fejletlenebb volt, mint Nyugaton vagy akár Magyarországon. Ennek a korszaknak a kutatásáról beszélgettünk Fodor János rocktörténésszel, a BBTE adjunktusával.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!