Hetven páros nevezett be a Hargita Gyöngye Tess Ralira
Az év elején még kilenc versenyből állt a 2020-as román ralibajnokság, ám a szövetség a koronavírus-járvány miatt hatfordulósra szűkítette a versenynaptárt. A kiválasztott versenyhelyszínek között továbbra is szerepelt Székelyudvarhely, azonban mások mellett Brassót kizárták. Ferencz Csaba, a Hargita Rali főszervezője ezt követően baráti jobbot nyújtott a brassóiaknak, felajánlva, hogy idén közösen szervezzék meg a két ralit. Így született meg a Hargita Gyöngye Tess Rali.
Hét R5-ös autó a mezőnyben
A végső győzelemért hét csapat harcol majd a ralibajnokság második fordulójában, többen pedig a csúcskategóriába tartozó R5-ös autókkal fognak rajthoz állni.
Az első pozíció megszerzésére ezúttal is a román ralibajnokság címvédője, Simone Tempestini pályázik a legnagyobb eséllyel.
Az első futam után az összetettet vezető kolozsvári pilóta sikerére a fogadóirodák is alacsony szorzót ajánlanak, mindössze 1,25-szörös pénzt hoz Tempestini sikere, aki az Argeș Ralin is használt Skoda Fabia R5-tel áll rajthoz, navigátora pedig szokás szerint Sergiu Itu lesz.
A dobogóra a Dan Gîrtofan–Tudor Mârza (Skoda Fabia Rally 2), illetve a Bogdan Marișca–Borbély Károly (Ford Fiesta R5) párosokat várják még. Ugyancsak egy Ford Fiesta R5-tel áll rajthoz az Adrian Răspopa–Cosmin Diacu duó, míg a Cristian Dolofan és Petre Tobă alkotta páros először vezeti a honi bajnokságban a Citroen C3 R5-öt. Az élmezőnybe várják még Andrei Cașcavalt és navigátorát, a tapasztalt Dorin Pulpeát, ők egy Skoda Fabia Rally 2-vel versenyeznek majd. A mezőny hetedik R5-ös autóját, egy újabb Skoda Fabiát Enis Arif fogja vezetni, társa pedig Carmen Poenaru lesz.
Izgalmas csata várható az elsőkerék-meghajtásúak között,
ahol Norbert Maior (Peugeot 208 R2), Adrian Teslovan (Citroen DS3 R3T Max) és Mihai Manole (Renault Clio R3) fog harcolni a minél jobb időeredményért. Legtöbben az RC5-ös kategóriában találhatók, ide tartoznak a Dacia Sanderók és Loganok, illetve a Suzuki Swift Sportok is.
A történelmi autók mezőnyében négyen indulnak: Günther Graef (BMW 2002), Dorin Alexandrescu (VW Golf), Andrei Agapian (VW Golf) és Petru Constantinescu (Opel Kadett B). A másodosztályba (rali 2) tizennégy páros nevezett be.
A magyarok nem tudtak eljönni
A mezőny még nagyobb lett volna, hiszen közel tíz magyarországi duó is részt szeretett volna venni a Hargita Gyöngye Tess Ralin, azonban
a járványügyi szigorítások miatt vissza kellett lépniük a versenytől.
A megmérettetés nemzetközi jellege viszont megmarad, ugyanis az Argeș Ralihoz hasonlóan itt is rajthoz áll a bolgár Nikola Misev (Peugeot 208 R2).
A verseny pénteken délután három óra előtt pár perccel a Brassópojána gyorsasági szakasszal kezdődik, Brassó megyében összesen négy szakaszt teljesítenek. Este a mezőny átköltözik Székelyudvarhelyre.
Szombaton hét gyorsasági szakasz vár a versenyzőkre,
a már jól bevált Kalibáskő–Lövéte, Homoródkarácsonyfalva–Homoródszentpál és Homoródszentmárton–Patakfalva távok, ám az előző évekkel ellentétben most fordítva fogják teljesíteni a szakaszokat.
A díjátadó ünnepség szombaton este fél kilenckor kezdődik a Márton Áron téren.
Július 17-én, pénteken:
8–13 óra között Shakedown (Szászhermány)
14.30 Rajt
14.53 PS1 Brassópojána (10,9 km)
15.31 PS2 Hidegpatak 1 (14,3 km)
18.04 PS3 Barcarozsnyó (7,9 km)
18.27 PS4 Hidegpatak 2 (14,30 km)
Július 18-án, szombaton:
10.00 Rajt
10.53 PS5 Lövéte 1 (12,75 km)
11.41 PS6 Homoródkarácsonyfalva 1 (6,70 km)
12.04 PS7 Homoródszentmárton 1 (6,65 km)
14.22 PS8 Lövéte 2 (12,75 km)
15.10 PS9 Homoródkarácsonyfalva 2 (6,70 km)
15.33 PS10 Homoródszentmárton 2 (6,65 km)
17.51 PS11 Lövéte 3 (12,75 km)
20.30 Díjátadó ünnepség Székelyudvarhelyen, a Márton Áron téren.
Váratlan történelmi igazolás: magyar játékost szerződtet a Steaua
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Először van Székelyföldön, Kleinheisler szerint erős bajnokságba érkezett
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Porlad a beton, hámlik a burkolat az újépítésű hídon, de az önkormányzat szerint ez „természetes”
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Háromszéki autópálya: megbékéltek a székelyek, odébb ingatlanfejlesztők akadékoskodnak
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Szégyen, hogy a kapusok szeszélyétől függ, ki és mikor látogathatja Mátyás király szülőházát
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
