A Székesfehérvár-ralival kezdődött el a magyar országos rali-, illetve tereprali bajnokság, amelyen három erdélyi sportoló vett részt: a brassói Bíró Antal és a csíkszeredai Sprenz Tamás egy Can-Am Maverick X3-mal, illetve az udvarhelyszéki Miklós Csaba magyar csapattársával – mindkét duó magyar licenccel az SSV (Side by Side Vehicle) kategóriában indult. Sajnos, Miklós Csaba az első nap után egy baleset miatt feladni kényszerült, a Bíró-Sprencz kettős azonban bravúrosan versenyzett és a viadal végén a dobogó harmadik fokára állhatott.
Sprencz Tamástól megtudtuk, hogy a Székesfehérvár ralin összesen 78 csapat indult. „A verseny egyben a murvás, nemzetközi Pirelli-kupa futama volt, ezen is érdekeltek vagyunk. A Pireli-kupának három magyarországi, két romániai és egy ausztriai futama lesz.
– mondta el Sprencz Tamás.
Győzött a Romániában jól ismert, többszörös romániai bajnok Szabó Gergő, akinek Szűcs Gábor volt a navigátora, a második helyen pedig a Kéry Szilveszter–Bartha Barbara Ane páros végzett. A tereprali T1-es kategóriát a Lukács Kornél “Csucsu” és Mesterházy Márk páros nyerte, a T1+ kategóriában pedig a Mészáros Lőrinc–Szőke Niki duó végzett az élen.
Kiválóan szerepel a női élvonalban a Puskás Akadémia csapata, amelynek kapuját ősztől az FK Csíkszeredától érkező Tankó Réka Boglárka védi. A felnőtt fociválogatottba is behívott hálóőrrel beszélgettünk.
Idegenbeli mérkőzéssel zárja az évet az FK Csíkszereda, a labdarúgó Szuperliga 21. fordulójában az U Craiova otthonában lép pályára. A házigazdák európai kupabúcsúját kihasználva próbálnak pontot rabolni a piros-feketék.
Hét autó érintett abban a balesetben, amely szombaton délután történt Dálnok községben a 11-es országúton – közölte az országos rendőr-főkapitányság. Jelenleg áll a forgalom a helyszínen.
Életét vesztette egy román alpinista egy expedíció során a chilei Ojos del Salado tűzhányón, amely a világ legmagasabb aktív vulkánja. A chilei csendőrség speciális egységei rendkívül nehezen megközelíthető helyről próbálják meg kiemelni a holttestet.
„Az észak-erdélyi autópálya átka 22 évnyi gyötrelem és szégyen után véget érhet” – állítja a közlekedési projekteket figyelemmel követő szakértőkből álló Pro Infrastruktúra Egyesület.
Válasz Sánta Miriám Biológia versus ideológia című írására, amely december 5-én jelent meg a Főtéren.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!