A Škoda Fabia R5-tel versenyző Dan Gîrtofan segítőjével, Tudor Mârzával a második helyen végzett a két héttel ezelőtti első versenyen, az Argeș Ralin, amelyen több mint egy perccel voltak lemaradva a címvédő Simone Tempestini/Sergiu Itu páros mögött, így bizakodva várhatják a folytatást.
Gîrtofan elmondta, a hétvégi Hargita Gyöngye Tess Ralin a legfontosabb szempont az, hogy elkerüljék a nemkívánatos eseményeket, jól fejezzék be a versenyt, és nyilván szeretnének minél jobb helyezést elérni.
A tapasztalt pilótát megkérdeztük arról, mi a véleménye, hogy első körben a brassói futam kimaradt a versenynaptárból, illetve végül a Hargita Rali keretében mégis megrendezésre kerül.
„Első körben kihagyták a Brassói Ralit, ami nem esett jól számunkra, hiszen egy hagyományos és az egyik legrégebbi versenyről van szó, így igazságtalan lett volna, ha éppen ez a futam marad ki a bajnokságból. Örülök annak, hogy a szervezők összevonták a Hargita Ralival és végül megoldást találtak a megrendezésére, illetve legalább néhány nevezetes szakaszt sikerül megtartani belőle” – nyilatkozta Dan Gîrtofan.
Hangsúlyozta, a jelenlegi nehéz gazdasági helyzetben mindenki számára megpróbáltatást jelent átvészelni ezt az időszakot, így ez volt a legjobb, kompromisszumos megoldás.
Az első nap Brassóban, majd a másodikon Székelyudvarhelyen versenyeznek, meglátása szerint ez teljesen rendben van, mert nincs túlságosan nagy távolság, mindössze száz kilométer van a városok között. Korábban nagyobb távolságokat is meg kellett tenniük egyik településről a másikra, tehát ez nem jelent problémát.
Sajnos csak a soron következő futamra tudjuk előteremteni a szükséges anyagi feltételeket, ez a pályafutásomban először fordul elő. Igyekszünk, hogy amennyiben lehetséges, minden versenyen tudjunk részt venni” – mutatott rá az idei szezon nehézségeire.
Cikkünk eredetileg a Székelyhon napilap hetente megjelenő sportkiadványában, az Erdélyi Sport legfrissebb számában jelent meg július 14-én.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!