A marosvásárhelyi versenyzők mind az öt kategóriában (egyéni, sprint, páros, tandem és vegyes tandem) érdekeltek voltak, Orosz István és Seres József edzők irányításával többen kiemelkedő eredményeket értek el.
A Marosvásárhelyi VSK tekései közül a fiúknál Orosz Tamás Krisztián (3 arany és 2 ezüst), a lányoknál Corina Geanina Ciula (3 arany, 1 ezüst és 1 bronz) egyaránt öt érmet szerzett.
Mellettük még sokan felálltak a dobogóra, a fiúk mezőnyében Simon Arnold Krisztián arany- és ezüstérmet, Fazakas Róbert aranyat és bronzot, Fazakas Tamás Mihály második és harmadik, Fazakas Dávid Károly harmadik helyezést gyűjtött be, míg a lányok versenyében Ilinca Alexia Doarje egy arany- két ezüst- és egy bronzérmet, Kádár Nóra és Harcsás Olívia Henrietta pedig egyaránt két bronzot nyert.
A Marosvásárhelyi Elektromaros Romgaz színeiben Diana Maria Stana sprintben és tandemben Nagy Alexandra Bianca oldalán hódította el az aranyat, míg Balogh Andrea és Balogh Zsófia párosban, Diana Maria Stana és Fazakas Tamás Mihály (VSK) ezüstérmesek lettek.
A Kézdivásárhelyi SE tekései két bajnoki címet, egy második és négy harmadik helyet szereztek. Várdó Kristóf egyéniben és sprintben is diadalmaskodott, tandemben és vegyes tandemben (a bukaresti Maria Tachéval) a harmadik helyen végzett, míg Mihály Stefánia egyéniben ezüst-, sprintben és vegyes tandemben a petrilai Bogdan Baronnal egyaránt bronzérmes lett.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!