Eredményes idényt zártak a székelyföldi ralisok, három csapat is bajnoki címet nyert
Brassóban és környékén rendezték meg az idei román ralibajnokság záróversenyét, amelynek nemzetközi jellege volt. Összesen 62 autó állt rajthoz, a hazaiak mellett több külföldi pilóta is benevezett, köztük volt a norvég Mads Østberg, a 2020-as esztendő WRC2 világbajnoka (WRC – rali világbajnokság, World Rally Championship), aki tavaly a magyar ralibajnokságot is megnyerte.
Az év végi összesítésben három bajnoki címet szerzett a csíkszeredai Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre (Ford Fiesta R5) alkotta kettős, akik a murva (makadám) kiírást összetettben, a nyílt versenyben és az RC2 géposztályban is az első helyen zárták.
Cseh Vajk Imre a versenyt követően azt nyilatkozta, hogy a pár szervezési hibát (időeltolódást) leszámítva jó verseny volt a Brassó Rali. „Az a periódus, amelyet az autóban töltöttünk, leszámítva a második gyorsaságin kapott gumidefektet, nagyon jól sikerült. Az összetett pontversenyt korábban megnyerő Simone Tempestini úgy döntött, hogy nem indul a barcasági viadalon, így nekünk csak be kellett fejeznünk a versenyt.
– nyilatkozta Cseh Vajk Imre, akitől megtudtuk hogy az autósport romániai évzáró gáláját ebben az esztendőben is december közepére tervezik.
Sprencz 25 év után újra bajnok
Az SSV kategóra (Side by Side Vehicle) bajnoki címét a brassói Bíró Antal és a csíkszeredai Sprencz Tamás alkotta páros nyerte a Can-Am Meverick-kel. Bíróék az esztendő mind a négy murvás futamán elsők lettek kategóriájukban. Sprencz Tamás 1998-ban jégkorongban nyert ifjúsági bajnoki címet a Csíkszeredai ISK csapatával (annak, az 1980-ban született fiatalokból álló csapatnak néhai Antal Zsombor volt az edzője).
„Otthoni pályán versenyeztünk, Bíró Antal brassói, én is több évet éltem Brassóban. Élveztük a hazai pálya előnyét. Érdekesség, hogy az egyik aszfaltos gyorsaságin összesítésben 62 induló közül a 8. helyen végeztünk, pedig a mi autónk nem aszfaltos próbákra épült.
– mondta el érdeklődésünkre Sprencz Tamás.
Jakabék nyerték az N12-es géposztályt
A Jakab Attila és Mag Levente (Mini Cooper S Turbo) alkotta székelyudvarhelyi páros a Brassó Rali első napján a futómű meghibásodása miatt feladásra kényszerült, de másnap – tetemes időbüntetéssel ugyan – folytathatta a küzdelmeket, befejezték a versenyt, és ők lettek az N12-es géposztály bajnokai.
Az Alexandra Teslovan és Vlad Terzi (Renault Twingo RS R1) alkotta kettős második lett az A1-es géposztályban, de a fiatal hölgy elhódította a Rally Start junior bajnoki címet.
Az idei Brassó Ralit a norvég Mads Østberg/Sergiu Itu kettős nyerte (Citroen C3 Rally2), megelőzve az Andrei Gîrtofan-Doru Vraja (Skoda Fabia Rally2) duót és a Dan Gîrtofan és Andrei Toderaș (Skoda Fabia Rally2) alkotta párost.
Váratlan történelmi igazolás: magyar játékost szerződtet a Steaua
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Először van Székelyföldön, Kleinheisler szerint erős bajnokságba érkezett
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Porlad a beton, hámlik a burkolat az újépítésű hídon, de az önkormányzat szerint ez „természetes”
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Háromszéki autópálya: megbékéltek a székelyek, odébb ingatlanfejlesztők akadékoskodnak
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Szégyen, hogy a kapusok szeszélyétől függ, ki és mikor látogathatja Mátyás király szülőházát
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
