Brassóban és környékén rendezték meg az idei román ralibajnokság záróversenyét, amelynek nemzetközi jellege volt. Összesen 62 autó állt rajthoz, a hazaiak mellett több külföldi pilóta is benevezett, köztük volt a norvég Mads Østberg, a 2020-as esztendő WRC2 világbajnoka (WRC – rali világbajnokság, World Rally Championship), aki tavaly a magyar ralibajnokságot is megnyerte.
Az év végi összesítésben három bajnoki címet szerzett a csíkszeredai Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre (Ford Fiesta R5) alkotta kettős, akik a murva (makadám) kiírást összetettben, a nyílt versenyben és az RC2 géposztályban is az első helyen zárták.
Cseh Vajk Imre a versenyt követően azt nyilatkozta, hogy a pár szervezési hibát (időeltolódást) leszámítva jó verseny volt a Brassó Rali. „Az a periódus, amelyet az autóban töltöttünk, leszámítva a második gyorsaságin kapott gumidefektet, nagyon jól sikerült. Az összetett pontversenyt korábban megnyerő Simone Tempestini úgy döntött, hogy nem indul a barcasági viadalon, így nekünk csak be kellett fejeznünk a versenyt.
– nyilatkozta Cseh Vajk Imre, akitől megtudtuk hogy az autósport romániai évzáró gáláját ebben az esztendőben is december közepére tervezik.
Az SSV kategóra (Side by Side Vehicle) bajnoki címét a brassói Bíró Antal és a csíkszeredai Sprencz Tamás alkotta páros nyerte a Can-Am Meverick-kel. Bíróék az esztendő mind a négy murvás futamán elsők lettek kategóriájukban. Sprencz Tamás 1998-ban jégkorongban nyert ifjúsági bajnoki címet a Csíkszeredai ISK csapatával (annak, az 1980-ban született fiatalokból álló csapatnak néhai Antal Zsombor volt az edzője).
„Otthoni pályán versenyeztünk, Bíró Antal brassói, én is több évet éltem Brassóban. Élveztük a hazai pálya előnyét. Érdekesség, hogy az egyik aszfaltos gyorsaságin összesítésben 62 induló közül a 8. helyen végeztünk, pedig a mi autónk nem aszfaltos próbákra épült.
– mondta el érdeklődésünkre Sprencz Tamás.
A Jakab Attila és Mag Levente (Mini Cooper S Turbo) alkotta székelyudvarhelyi páros a Brassó Rali első napján a futómű meghibásodása miatt feladásra kényszerült, de másnap – tetemes időbüntetéssel ugyan – folytathatta a küzdelmeket, befejezték a versenyt, és ők lettek az N12-es géposztály bajnokai.
Az Alexandra Teslovan és Vlad Terzi (Renault Twingo RS R1) alkotta kettős második lett az A1-es géposztályban, de a fiatal hölgy elhódította a Rally Start junior bajnoki címet.
Az idei Brassó Ralit a norvég Mads Østberg/Sergiu Itu kettős nyerte (Citroen C3 Rally2), megelőzve az Andrei Gîrtofan-Doru Vraja (Skoda Fabia Rally2) duót és a Dan Gîrtofan és Andrei Toderaș (Skoda Fabia Rally2) alkotta párost.
Az idény végén lejárt a szerződése az FK Csíkszeredánál, a felek nem hosszabbítottak. A székelyföldi szakember neve máris felmerült egy román élvonalbeli klubnál.
A tapasztalt támadó a 2025–2026-os idényben kölcsönben szerepelt az élvonalbeli Aradi UTA együttesénél, ahol sikerült letennie a névjegyét. A piros-fehér mezes klub nem habozott, és aktiválta a szerződésében szereplő opciót.
Felháborító jelenetet örökített meg egy névtelen felhasználó a csíksomlyói nyeregben a pünkösdi búcsút követően.
Szerdáig tartott a Fejes Rudolf Anzelm nagyváradi premontrei apátnak kitűzött kilakoltatás határidejének „meghosszabbítása”: az önkormányzat munkásai hajnalban áttörték a még el nem foglalt helyiségekkel szomszédos falat.
Lemondásra szólította fel hétfőn a kulturális minisztert Csoma Botond, az RMDSZ képviselőházi frakcióvezetője.
Az 1989 előtti korszak Romániájában a rockzenei szcéna jóval fejletlenebb volt, mint Nyugaton vagy akár Magyarországon. Ennek a korszaknak a kutatásáról beszélgettünk Fodor János rocktörténésszel, a BBTE adjunktusával.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!