Első ízben nyert raliversenyt Romániában egy testvérpár, a Vâlcea Ralin a brassói születésű, Kolozsváron élő Maior-testvérek, Norbert és Francesca győztek. A Rally2-es autót vezető 26 éves Norbert Maior már a vâlceai verseny első szakaszán átvette a vezetést, és a 11 gyorsasági szakaszból 9-et megnyert. A Maior-testvérek ifjúsági világbajnokok és szintén az ifik között Európa-bajnoki címmel büszkélkedhetnek raliban.
Összesen 55 autó állt rajthoz a hétvégi Vâlcea Ralin, a román ralibajnokság kilencedik versenyén, amelynek egyik érdekessége, hogy az indulók között volt az osztrák Manfred Stohl, aki 2000-ben megnyerte a rali világbajnokság N csoportját egy Mitsubishi Lancerel. Székelyföldet három csapat képviselte.
Az Adrian Teslovan-Cseh Vajk Imre (Ford Fiesta R5) kettős a nyílt versenyt a 8. helyen zárta, az RC2-es kategóriában összetettben és a murvás pályán is az előkelő hetedik helyet érdemelték ki.
„Először rendezték meg a Vâlcea Ralit, szép tájakon haladtunk, a verseny pedig nagyon szoros volt. A pályák gyorsak, technikásak voltak, próbára tettek mindenkit. Sajnos, akadtak kisebb technikai problémáink, többek között a gázpedál-szenzor vacakolt, de összességében egy jó versenyen vagyunk túl. Az év végi összesített rangsorokat később teszi közzé a szakszövetség, a végelszámolásnál a különböző versenyeknek különböző szorzójuk van, de mi az RC2-es kategóriában a számításaink szerint dobogósok leszünk” – nyilatkozta a Székely Sportnak Cseh Vajk Imre.
A brassói Bíró Antal és a csíkszeredai Sprencz Tamás (Can-Am Maverick) az SSV kategóriában versenyzett, ahol a murvás versenyen összetettben a 10. helyen végeztek, kategóriájukban pedig másodikok lettek.
„Összességében egy jó versenyen vagyunk túl, a kategóriánkban a 11 gyorsaságiból 10-et megnyertünk, az egyiken azonban technikai problémánk akadt, és jelentős hátrányt szedtünk össze. A 6. gyorsasági szakaszon azonban kiváló helyezést értünk el, az 5. időeredmény a miénk volt az egész mezőnyből, és erre büszkék vagyunk. Nagyon technikás pálya volt, szép tájakon haladt át, megkerültük a Vidra tavat is. A verseny próbára tette a pilótákat és az autókat is. Új színhely volt számunkra, élveztük a futamot” – mondta el Sprencz Tamás a Székely Sportnak.
Az Alexandra Teslovan/Mihai Supuran (Peugeot 208 VTI) csapat a murvás versenyen összetettben a 15. helyen végzett, az RC2-RC5-os géposztályban a 7., az ifjúságiak és az első kerék meghajtásúak között az 5., az RC4-es murva versenyen pedig a 2. helyet szerezték meg
Végeredmény, Vâlcea Rali: 1. Norbert Maior/ Francesca Maior (Citroen C3 Rally2), 2. Andrei Gîrtofan/ Doru Vraja (Škoda Fabia Rally2), 3. Bogdan Cuzma/ Florin Dorca (Škoda Fabia Rally2).
A 2024-es román ralibajnokságot a most feladásra kényszerülő Simone Tempestini nyerte, őt az összetett rangsorban Andrei Gîrtofan és Norbert Maior követte.
Egy pontra volt szüksége a Sepsi OSK-nak, hogy elérje célkitűzését a másodosztályban. A Chindia Târgoviște ellen megszerezte az előnyt, de a végjátékban akadt izgulnivaló.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!