Székelyhon    Krónika Online    Főtér    Nőileg    Liget    Erdélyi Napló  |  Jóállás    Apróhirdetés    Rádió GaGa

Élmezőnyben zárták a bajnokságot a székelyföldi ralisok

Dobos László 2024. október 29., 13:57

Olténiában, a Vâlcea Ralival zárult a 2024-es román ralibajnokság, amelyen szép eredményeket értek el a székelyföldi sportolók. Az Adrian Teslovan-Cseh, a Bíró-Sprencz és az Alexandra Teslovan/Supuran duók is harcban voltak a dobogós helyekért.

Élmezőnyben zárták a bajnokságot a székelyföldi ralisok
Galérianézet
Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre a Vâlcea Ralin Fotó: facebook/ Cseh Vajk Imre

Első ízben nyert raliversenyt Romániában egy testvérpár, a Vâlcea Ralin a brassói születésű, Kolozsváron élő Maior-testvérek, Norbert és Francesca győztek. A Rally2-es autót vezető 26 éves Norbert Maior már a vâlceai verseny első szakaszán átvette a vezetést, és a 11 gyorsasági szakaszból 9-et megnyert. A Maior-testvérek ifjúsági világbajnokok és szintén az ifik között Európa-bajnoki címmel büszkélkedhetnek raliban.

Bíró Antal és Sprencz Tamás verseny közben a Vâlcea Ralin •  Fotó: Sprencz Tamás
Bíró Antal és Sprencz Tamás verseny közben a Vâlcea Ralin Fotó: Sprencz Tamás

Összesen 55 autó állt rajthoz a hétvégi Vâlcea Ralin, a román ralibajnokság kilencedik versenyén, amelynek egyik érdekessége, hogy az indulók között volt az osztrák Manfred Stohl, aki 2000-ben megnyerte a rali világbajnokság N csoportját egy Mitsubishi Lancerel. Székelyföldet három csapat képviselte.

Bíró Antal (jobbról) és Sprencz Tamás •  Fotó: Sprencz Tamás
Bíró Antal (jobbról) és Sprencz Tamás Fotó: Sprencz Tamás

Az Adrian Teslovan-Cseh Vajk Imre (Ford Fiesta R5) kettős a nyílt versenyt a 8. helyen zárta, az RC2-es kategóriában összetettben és a murvás pályán is az előkelő hetedik helyet érdemelték ki.

„Először rendezték meg a Vâlcea Ralit, szép tájakon haladtunk, a verseny pedig nagyon szoros volt. A pályák gyorsak, technikásak voltak, próbára tettek mindenkit. Sajnos, akadtak kisebb technikai problémáink, többek között a gázpedál-szenzor vacakolt, de összességében egy jó versenyen vagyunk túl. Az év végi összesített rangsorokat később teszi közzé a szakszövetség, a végelszámolásnál a különböző versenyeknek különböző szorzójuk van, de mi az RC2-es kategóriában a számításaink szerint dobogósok leszünk” – nyilatkozta a Székely Sportnak Cseh Vajk Imre.

•  Fotó: Román Autós-szövetség (FRAS)
Fotó: Román Autós-szövetség (FRAS)

A brassói Bíró Antal és a csíkszeredai Sprencz Tamás (Can-Am Maverick) az SSV kategóriában versenyzett, ahol a murvás versenyen összetettben a 10. helyen végeztek, kategóriájukban pedig másodikok lettek.

„Összességében egy jó versenyen vagyunk túl, a kategóriánkban a 11 gyorsaságiból 10-et megnyertünk, az egyiken azonban technikai problémánk akadt, és jelentős hátrányt szedtünk össze. A 6. gyorsasági szakaszon azonban kiváló helyezést értünk el, az 5. időeredmény a miénk volt az egész mezőnyből, és erre büszkék vagyunk. Nagyon technikás pálya volt, szép tájakon haladt át, megkerültük a Vidra tavat is. A verseny próbára tette a pilótákat és az autókat is. Új színhely volt számunkra, élveztük a futamot” – mondta el Sprencz Tamás a Székely Sportnak.

•  Fotó: facebook/ Cseh Vajk Imre
Fotó: facebook/ Cseh Vajk Imre

Az Alexandra Teslovan/Mihai Supuran (Peugeot 208 VTI) csapat a murvás versenyen összetettben a 15. helyen végzett, az RC2-RC5-os géposztályban a 7., az ifjúságiak és az első kerék meghajtásúak között az 5., az RC4-es murva versenyen pedig a 2. helyet szerezték meg

Végeredmény, Vâlcea Rali: 1. Norbert Maior/ Francesca Maior (Citroen C3 Rally2), 2. Andrei Gîrtofan/ Doru Vraja (Škoda Fabia Rally2), 3. Bogdan Cuzma/ Florin Dorca (Škoda Fabia Rally2).

A 2024-es román ralibajnokságot a most feladásra kényszerülő Simone Tempestini nyerte, őt az összetett rangsorban Andrei Gîrtofan és Norbert Maior követte.

•  Fotó: Sprencz Tamás
Fotó: Sprencz Tamás

Mit jelent az ATV, az UTV és az SSV?

ATV (All Terrain Vehicle): más néven quad egy négykerekű jármű, főleg terepen használják, ám angol neve szerint minden terepen használható jármű. Könnyű felépítésűek, kormányzásuk a motorkerékpáréval megegyezik, akárcsak ülésük.

UTV (Utility Task Vehicles): kis négykerekű terepjáró, nagyobb, mint a quad, legkevesebb kétüléses, a legtöbb esetben biztonsági övekkel, hátsó tároló-, pakolórésszel és felborulás elleni védelemmel is rendelkeznek.

SSV (Side-by-Side Vehicles): az UTV-k továbbfejlesztett terepjárója, legkevesebb két-, de létezik négy- és hatüléses változat is, biztonsági övekkel, felborulás elleni védelemmel is rendelkeznek. Az SSV-t használják sportolásra is, 2017-től a Dakar Ralin külön kategóriában szerepelnek, ahogy a terepralikon is.

•  Fotó: facebook/ Cseh Vajk Imre
Fotó: facebook/ Cseh Vajk Imre

•  Fotó: Sprencz Tamás
Fotó: Sprencz Tamás

•  Fotó: Sprencz Tamás
Fotó: Sprencz Tamás

Ön szerint ez:
Jó hír
Rossz hír
0 HOZZÁSZÓLÁS
×

A portál ezen funkcióinak használatához el kell fogadnia a sütiket.