Zuhogó eső nehezítette a versenyzők dolgát a csütörtök esti prológon, amelyen 22 csapat 128 versenyzője állt rajthoz. A Nagyszeben történelmi központjában megtartott 2,5 km-es egyéni időfutamon a német Nikodemus Holler (Team Bike Aid) érte el a legjobb időeredményt. Az indulók között volt a csíkszeredai Team Novák csapata is.
Prológ, egyéni időfutam, 2,5 km:
1. Nikodemus Holler (német, Team Bike Aid) 3:34,63 perc,
2. Kacper Walkowiak (lengyel, CCC Development Team) 3:36, 94 perc,
3. Wojciech Sykala (lengyel, Voster ATS Team) 3: 37, 37 perc.
A székelyföldi Team Novák képviselőinek helyezései:
Sano Simone (olasz) – 46. hely, Jehor Dementyev (ukrán) – 61. hely, Szentpéter András – 81. hely, Rózsa Balázs – 113. hely, Novák Ede – 116. hely.
A Szebeni Körverseny programja
1. szakasz (péntek): Nagyszeben – Szelistye – Doborka – Kereszténysziget – Nagydisznód – Bâlea-tó (183 km).
2. szakasz (szombat): Nagyszeben – Szentágota – Nagydisznód – Guraró – Nagyszeben (181 km).
3/A félszakasz (vasárnap délelőtt): egyéni hegyi időfutam Nagyszeben és Szebejuharos között (12,5 km).
3/B félszakasz (vasárnap délután): Nagyszeben – Popláka – Szelistye – Kereszténysziget – Orlát – Szecsel – Kereszténysziget – Nagyszeben (109 km)
Ahol a karaván áthalad forgalomkorlátozásra kell számítani a közlekedésben.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!