Zuhogó eső nehezítette a versenyzők dolgát a csütörtök esti prológon, amelyen 22 csapat 128 versenyzője állt rajthoz. A Nagyszeben történelmi központjában megtartott 2,5 km-es egyéni időfutamon a német Nikodemus Holler (Team Bike Aid) érte el a legjobb időeredményt. Az indulók között volt a csíkszeredai Team Novák csapata is.
Prológ, egyéni időfutam, 2,5 km:
1. Nikodemus Holler (német, Team Bike Aid) 3:34,63 perc,
2. Kacper Walkowiak (lengyel, CCC Development Team) 3:36, 94 perc,
3. Wojciech Sykala (lengyel, Voster ATS Team) 3: 37, 37 perc.
A székelyföldi Team Novák képviselőinek helyezései:
Sano Simone (olasz) – 46. hely, Jehor Dementyev (ukrán) – 61. hely, Szentpéter András – 81. hely, Rózsa Balázs – 113. hely, Novák Ede – 116. hely.
A Szebeni Körverseny programja
1. szakasz (péntek): Nagyszeben – Szelistye – Doborka – Kereszténysziget – Nagydisznód – Bâlea-tó (183 km).
2. szakasz (szombat): Nagyszeben – Szentágota – Nagydisznód – Guraró – Nagyszeben (181 km).
3/A félszakasz (vasárnap délelőtt): egyéni hegyi időfutam Nagyszeben és Szebejuharos között (12,5 km).
3/B félszakasz (vasárnap délután): Nagyszeben – Popláka – Szelistye – Kereszténysziget – Orlát – Szecsel – Kereszténysziget – Nagyszeben (109 km)
Ahol a karaván áthalad forgalomkorlátozásra kell számítani a közlekedésben.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!