Botkáé az első nap
A román ralibajnokság leghosszabb szakasza, a bucsini gyorsaságin végül nem versenyeztek a raliautók, mivel technikai problémák léptek fel (nem működött a kommunikáció az ellenőrző pontok között), így a versenyigazgató törölte ezt a szakaszt.
Így az első gyorsasági szakaszt Libánon keresztül rendezték, a magyarországi Botka Dávid (Škoda Fabia R5) teljesítette a leggyorsabban, a román bajnoki címvédő Simone Tempestini volt a második leggyorsabb (Citroën DS R5), 2.2 másodperccel volt lassabb magyar vetélytársánál. A harmadik helyre a román ralibajnokságot jelenleg vezető Bogdan Marișca (Ford Fiesta R5) futott be.
A szakaszt követően Botkát nagyon zavarta, hogy törölték a bucsini gyorsaságit, mivel az általa nagyon jól ismert 29 km-es útszakaszon növelni tudta volna előnyét Tempestinivel szemben. A kolozsvári pilóta viszont apróbb technikai problémákkal küzd, illetve új navigátora, Florin Dorka nincs hozzászokva Tempestini diktálási rendszeréhez.
Az udvarhelyi szuperspeciálist kisebb meglepetésre Valentin Porcișteanu és Dan Dobre (Mitsubishi Lancer Evo 9) nyerte, érdekesség, hogy a páros tudott egyedül két perc alatt végezni. A második helyre Botka ért be, előnyét pedig 5.9 másodpercre növelte az összetett élén Marișcával szemben. Közel volt a sikerhez Szabó Gergő, ám a kétszeres romániai ralibajnok hibázott, és értékes másodperceket veszített.
A 3-as géposztályban Porcișteanu előnye 3.6 másodperc Szabó Gergővel szemben, míg az 5-ösben (a kétkerék-meghajtásúak között) Adrian Raspopa és Cosmin Diacu 7.7 másodperccel vezet a csíki Adrian Teslovan és Cseh Vajk Imre páros előtt.
A Dacia Kupában Robert Maior áll az élen, előnye csupán két másodperc a második Mihnea Mureșannal szemben, a harmadik helyen álló Bogdan Talasman hátránya 22.6 mp.
A Suzuki Kupában Bogdan Vrabie vezet (akárcsak a 9-es géposztályban), a második Andrei Gîrtofan, harmadik Dănuț Budai.
Szombaton kilenc gyorsasági szakasz vár a mezőnyre (bemutatkoznak a rali 2-esek is), a Patakfalva, Szentpál és Lövéte szakaszokat (a harmadik lövétei szakasz Power Stage is egyben) három alkalommal fogják teljesíteni.
PS2 (Libán, 11,88 km): 1. Botka Dávid/Ferencz Ramón (Skoda Fabia R5), 2. Simone Tempestini/Florin Dorka (Citroen DS3 R5) +2.2, 3. Bogdan Marișca/Carmen Poenaru (Ford Fiesta R5) +3.1, 4. Alexandru Pițigoi/Vlad Terzi (Prosche 911 GT3) +4.3, 5. Dan Gîrtofan/Tudor Marza (Skoda Fabia R5) +6.5, 6. Szabó Gergő/Csegry Levente (Mitsubishi Lancer Evo 9) +9.8.
PS3 (SS Dietrich Árpád, 1,7 km): 1. Valentin Porcișteanu/Dan Dobre (Mitsubishi Lancer Evo 9) 1:58.3, 2. Botka +3.3, 3. Gîrtofan +3.9. 4. Szabó +4.1, 5. Kele Gere László/Erdélyi Ágnes (Mitsubishi Lancer) +6.0, 6. Marișca +6.1
Az összetett élmezőnye: 1. Botka 7:54.1, 2. Marișca +5.9, 3. Tempestini +6.2, 4. Porcișteanu +7.0, 5. Gîrtofan +7.1, 6. Szabó +10.6.
Ultimátum helyett pontkényszer, a Sepsi OSK elnöke széthúzást lát az öltözőben
Az öt bajnoki óta nyeretlen Sepsi OSK elnöke, Diószegi László elégedetlen csapata játékával. Leszögezte, a gyenge eredmények miatt a jövőben elkerülhetetlenné válhat az edzőváltás. Szerinte a hátterében öltözői széthúzás állhat.
Corbu teljesítményét méltatja az olasz sportsajtó miután a Fradi legyőzte AC Milant
Marius Corbu kezdőként kapott lehetőséget, a Ferencváros pedig történelmi győzelmet aratott az AC Milan otthonában a labdarúgó Európa Liga alapszakaszának negyedik fordulójában.
Bíró Barna Botond: mindkét fél hibás a Madarasi-Hargitán kialakult helyzetért
Bíró Barna Botond Hargita megyei tanácselnök szerint mindkét fél hibázott azzal, hogy engedte veszélybe kerülni az idei síszezont a Madarasi-Hargitán, ahol a sípályákat üzemeltető Bagolykő Kft. és a kápolnásfalvi közbirtokosság között vita alakult ki.
Ki is próbálkozik lejáratással? Avagy miért nem elég függetlenként tetszelegni
Van az erdélyi magyar sajtónak (is) egy szelete, amelyik előszeretettel állítja magáról, hogy független, ezt a státust önmeghatározásként használja, ami értelmezése szerint automatikusan maga után vonja a szakmaiság és az igazmondás nonpluszultráját.
Ügynökakták: neves erdélyi születésű művész ismerte el, hogy állambiztonsági ügynök volt
Neves erdélyi születésű művészről derült ki, hogy az állambiztonságnak jelentett: Korniss Péter Kossuth-díjas fotográfus a Válasz Online-nak elismerte, hogy 1957 és 1966 között „Pál” fedőnéven szerepelt az állambiztonság hálózatában.
PSD: A Bolojan-kormány ijesztő hiányt termelt. PSD-többségű kormány: nem is!
Továbbá: a vámosok lefoglaltak 700 000 eurót a reptéren, aztán a pénz eltűnt, mint a kámfor. És egy földcsuszamlás miatt teljesen lezárták az A10-es autópályát, káosz is lett belőle.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
