Badiu karnyújtásnyira az első sikerétől a Hargita Ralin
A regnáló romániai bajnok Simone Tempestini továbbra is jó ritmusban autózik, ha már a bucsini technikai hibája miatt nem fog dobogón végezni, azért a lehető legtöbb szakaszgyőzelmet be akarja húzni, míg az első hurkon mindhármat megnyerte, a másodikon kettőt húzott be, al övétei szakaszon kevesebb mint egy másodperccel maradt le az első helyről.
Az első helyet a Raul Badiu/Rareș Fetean páros birtokolja, összetettben több mint fél perc az előnye a másoddik helyre előrelépett Badiu/Fetean párossal szemben. A Hargita Ralin először versenyző Szurilov/Zdravkov bolgár duó lecsúszott a harmadik helyre.
A második homoródszentpáli gyorsaságin Șerban Badea balesete miatt a csak az első 14 páros tudta teljesíteni a távot, a mezőny többi része összekötő szakaszként teljesítette a távot.
32. Hargita Rali
PS7 Homoródalmás 2 (6,13 km)
1. Tempestini/Itu (Porsche 997 RGT) 3:06.7
2. Badiu/Fetean (Skoda Fabia Rally 2 EVO) +2.6
3. Gîrtofan/Vraja (Skoda Fabia Rally 2) +4.8
4. Marișca/Itu (Skoda Fabia Rally 2) +5.4
5. Cuzma/Kammersgaard (Skoda RS Rally2) +6.4
6. Szurilov/Zdravkov (Citroen C3 Rally2) +6.7
...
10. Teslovan/Cseh (Ford Fiesta R5) +12.7
13. Miklós/Sprencz (Skoda Fabia Rally 2) +19.2
25. Jakab/Mag (Mini Cooper S Turbo) +30.6
PS8 Homoródszentpál 2 (6,35 km)
1. Tempestini/Itu (Porsche 997 RGT) 2:57.3
2. Badiu/Fetean (Skoda Fabia Rally 2 EVO) +2.3
3. Gîrtofan/Vraja (Skoda Fabia Rally 2) +3.1
4. Marișca/Itu (Skoda Fabia Rally 2) +4.1
5. Szurilov/Zdravkov (Citroen C3 Rally2) +6.7
6. Maior/Maior (Ford Fiesta Rally3 EVO) +9.5
7. Manole/Banca (Skoda Fabia Rally 2) +10.8
8. Teslovan/Cseh (Ford Fiesta R5) +11.1
PS9 Lövéte 2 (13,20 km)
1. Badiu/Fetean (Skoda Fabia Rally 2 EVO) 6:44.4
2. Tempestini/Itu (Porsche 997 RGT) +0.8
3. Gîrtofan/Vraja (Skoda Fabia Rally 2) +4.3
4. Maior/Maior (Ford Fiesta Rally3 EVO) +7.2
5. Marișca/Itu (Skoda Fabia Rally 2) +11.1
6. Szurilov/Zdravkov (Citroen C3 Rally2) +22.1
7. Teslovan/Cseh (Ford Fiesta R5) +29.4
...
17. Miklós/Sprencz (Skoda Fabia Rally 2) +53.5
28. Jakab/Mag (Mini Cooper S Turbo) +1:14.0
Összetettben
1. Badiu/Fetean (Skoda Fabia Rally 2 EVO) 46:45.8
2. Gîrtofan/Vraja (Skoda Fabia Rally 2) +32.9
3. Szurilov/Zdravkov (Citroen C3 Rally2) +51.7
4. Marișca/Itu (Skoda Fabia Rally 2) +55.5
5. Manole/Banca (Skoda Fabia Rally 2) +2:25.6
6. Teslovan/Cseh (Ford Fiesta R5) +2:26.0
17.16 PS10 Homoródalmás 3 (6,13 km)
17.39 PS11 Homoródszentpál 3 (6,35 km)
18.07 PS12 Lövéte 3 Power Stage (13,20 km)
21.00 Díjátadó ünnepség (Márton Áron tér)
Egy évtized a háttérben – a csapatmenedzser bevezetett az SZFC kulisszái mögé
Tíz éve dolgozik a Székelyudvarhelyi FC mellett, végigjárta a 3. Liga minden hullámhegyét és hullámvölgyét, kétszer pedig testközelből élte át, milyen közel lehet a másodosztály. László Zsolt csapatmenedzserrel beszélgettünk.
Labda helyett ecset: szuperhősökkel népesítette be egykori iskolája falát a bajnok kézilabdázó
Nemcsak tehetséges kézilabdázó Kerekes Éva, hanem igazi művészlélek. A nyári szünetben azzal bizonyította művészi vénáját, hogy egy szívügyének számító projektet valósított meg: kifestette egykori iskolájának falait.
Hátulról, teljes sebességgel – nyilvánosságra hozták a halálos biciklisgázolást rögzítő videót
Meghalt az a férfi a kórházban, akit néhány nappal korábban egy Argeș megyei településen elütött egy autó, miközben az országút szélén közlekedett kerékpárral. A levegőbe repült, miután hátulról, teljes sebességgel elgázolták.
„A legerősebb garancia” – Megnevezte államfőjelöltjét a Tisza Párt
Baka Andrást, a Legfelsőbb Bíróság korábbi elnökét jelöli köztársasági elnöknek a Tisza Párt parlamenti frakciója.
A nyugdíjkorhatár nő, de a várható élettartam nem követi, legalábbis Romániában
Az európai államok közel kétharmada készül emelni a férfiak nyugdíjkorhatárát, háromnegyedük pedig a nőkét is a 2060-as évek végéig a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet Pensions at a Glance 2025 című jelentésén alapuló tanulmány szerint.
„A Kárpátok szimbólumát egy gyűlölt, kártékony, kóborló vadállattá züllesztette a politikum”
A medveproblémára egyetlen valódi megoldás létezik, az állomány visszalövése az optimális létszámra. Birtalan István gyergyószentmiklósi vadásszal beszélgettünk, nemcsak a medvékről.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
