A rangos megmérettetésen 22 romániai klub 148 sportolója vett részt, de Svájcból, Szerbiából, Ciprusról és Olaszországból is érkeztek versenyzők. Csíkszeredát a VSK tízfős küldöttsége képviselte, nem is akárhogyan.
A Román Kupában két nap alatt közép- és hosszútávú futamon kellett bizonyítani, a díjazás az összetett eredmények alapján történt. A futamok a Déli-Kárpátok előhegyeinek terepén zajlottak, míg a sprintversenyt a település belterületén – többek között a nevezetes polovragi kolostor udvarán – bonyolították le.
A legfényesebb érmet ezúttal a felnőtt elit kategóriában induló Ráduly Annamária szerezte, aki harmadik lett az országos kupa összesítésében. Ez már a második harmadik helyezése ebben a szezonban – három hete a csapatbajnokságon is dobogóra állhatott, akkor Papara Nicoletával közösen.
A szenior korosztályban is jeleskedtek a csíkiak. Az M40-es mezőnyben György László ezüstérmes lett, míg az M55-ben Ráduly Róbert Kálmán megnyerte mindkét versenynapot, ezzel összetettben megszerezte az első helyet. Ugyanebben a kategóriában Szalay Zoltán a harmadik helyen végzett. Ráduly és Szalay a csapatbajnokságon is bronzérmet érdemeltek ki.
A fiatalabb generáció is eredményesen versenyzett: a már említett magyarláposi csapatbajnokság N14-es kategóriájában a Ráduly Regina és Ráduly Zsuzsanna alkotta VSK-s duó ezüstérmet nyert.
A sprintbajnokság Gorj megyei állomásán a VSK több versenyzője állhatott dobogóra, és mivel a sorozat folytatódik, jó esély mutatkozik arra, hogy a csíkiak újabb érmekkel gyarapítják gyűjteményüket.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!