A régi Hargita ralikra emlékezve
Közel ötven éve indult el a Hargita megyei autós-ralis mozgalom, negyven éve rendezték az első Hargita ralit. A dicsőszentmártoni születésű, diákéveit Brassóban töltő, majd Csíkszeredába költöző Csikós Sándor már fiatalon kapcsolatba került az autósporttal.
„Akik Brassóból Csíkszeredába költöztünk, magunkkal hoztuk az autósport iránti szeretetünket. Többek között Balogh István, Vasas Dani, Erdélyi László és természetesen Dietrich Árpád. Azokban az években a Román Autóklub felügyelete alatt zajlottak az autós versenyek, a szakszövetség oda is, illetve a sportminisztériumhoz is tartozott.
A Román Autóklub (ACR, Automobil Clubul Român) pártolta az autós versenyeket, de inkább tömegjelleget akart adni neki. Nem a minőségi verseny volt a cél, hanem az, hogy az emberek megtanuljanak defenzíven vezetni.
Minden megyében létrejött egy autó- és kartingbizottság, beindultak az ügyességi versenyek – mesélte Csikós Sándor –,
Első lépésként megalapítottunk egy bírói testületet, ez az 1970-es évek első felében történt. Dietrich Árpád kitűnő szervező volt, összefogta az egészet, tudta, ki mihez ért, kit hová kell beosztani. Csatlakozott ehhez a csapathoz több lelkes, műszaki végzettségű fiatal is. Egyre jobban működött ez a versenybírói testület, lépésről lépésre haladt, és rendszerint Hargita megyei bírókat is delegáltak az országos autós versenyekre. Évről évre jó minősítést kaptunk.”
Az első ralik
Az 1970-es évek közepén rendezték az első amatőr ralit Hargita megyében. Különösebb biztonsági felszerelések nélkül, csupán a kötelező sisakkal lehetett részt venni ezeken. Tulajdonképpen egy autós túra volt Csíkból át a Gyergyói-medencébe, majd onnan Udvarhelyre, és vissza Csíkba, ebbe beiktatták a gyorsasági szakaszokat.
A rali felkerült tartalékként a román ralibajnokság helyszínei közé, majd 1978-ban megrendezték az elsőt.
Megalakult az első csapat
Rendezték a Hargita ralikat, de Hargita megyének nem volt versenyzője, így felvetődött egy csapat megalakítása. Azokban az időkben, az 1970-es évek végén, 1980-as évek elején minden alkalmazott „önkéntes alapon” havonta öt lejt kellett fizessen a sportra. Csikós létrehozta, megalapította az AS ITA Hargita Sportegyesületet, és attól a perctől ők is részesültek ebből az összegből. Nem kényeztették el, de kaptak egy kis pénzt. 1983-ban indult először Hargita megyei csapat az országos ralibajnokságon.
„Nehéz volt akkor autóhoz jutni, ezért kértük, hogy a cégnél leírt, ócskavasnak minősített autókat utalják át a sportegyesületnek. Új karosszériákat vásároltunk ipari áron, és az egészet összekombinálva versenyautókat építettünk. A szaktudásunk megvolt. Az első versenyzői páros Móra József és navigátora, Geréb László volt, később Geréb László lett a pilóta és Szabó Gergely a navigátor. Udvarhelyen Bardócz Tibor, akinek a navigátora Kis Aladár volt, illetve a Székely Levente, Klóser Attila kettős.
Ez egészen 1990-ig működött, ebben a formában még megrendeztük 1990-ben is a Hargita Ralit” – emlékezett vissza Csikós.
Betelt a pohár, kirúghatják az FK Csíkszereda edzőjét
A Petrolul elleni vereség után tovább nőtt a nyomás az FK Csíkszereda vezetőedzőjén, sajtóinformációk szerint a klub vezetősége menesztheti Szabó Istvánt.
Dunaszerdahelyen folytatja pályafutását a Sepsi OSK korábbi közönségkedvence
Pavol Šafranko visszatért Dunaszerdahelyre: a korábbi Sepsi OSK-támadó a DAC-hoz írt alá. A 31 éves csatár két külön időszakban szerepelt Sepsiszentgyörgyön, ahol a klub történetének egyik legeredményesebb játékosává vált.
Személyautó és motorkerékpár ütközött Csíkkozmáson
Motorossal ütközött egy személyautó Csíkkozmáson az egyik útkereszteződésnél vasárnap délelőtt – jelentette a helyszínről kollégánk. A baleset helyszínére mentőt riasztottak a sérült ellátására.
Eltűntek a sorompók, de a rendőrök nem: így ellenőrzik a román–magyar határt Schengen után
Románia teljes jogú schengeni csatlakozásával eltűntek a sorompók és az állandó ellenőrzések a román–magyar határon, a rendőrségi kontroll azonban nem szűnt meg, hanem a határvonaltól a mélységi területekre és a fő közlekedési útvonalakra helyeződött át.
Autógumikat kiszúró forgalomlassítót szereltek fel egy erdélyi városban – megbírságolták az önkormányzatot
Fémtüskékkel felszerelt forgalomlassítót helyezett el a nagybányai önkormányzat a városi piac közelében, hogy megakadályozza az autósok szabálytalan behajtását.
„Nem alázlak meg, de ezt viszont meg kell csinálnod, fiam”
Merengés az iskolai és otthoni felelősségvállalásról és a jelenlegi oktatási miniszterről.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
