A régi Hargita ralikra emlékezve
Közel ötven éve indult el a Hargita megyei autós-ralis mozgalom, negyven éve rendezték az első Hargita ralit. A dicsőszentmártoni születésű, diákéveit Brassóban töltő, majd Csíkszeredába költöző Csikós Sándor már fiatalon kapcsolatba került az autósporttal.
„Akik Brassóból Csíkszeredába költöztünk, magunkkal hoztuk az autósport iránti szeretetünket. Többek között Balogh István, Vasas Dani, Erdélyi László és természetesen Dietrich Árpád. Azokban az években a Román Autóklub felügyelete alatt zajlottak az autós versenyek, a szakszövetség oda is, illetve a sportminisztériumhoz is tartozott.
A Román Autóklub (ACR, Automobil Clubul Român) pártolta az autós versenyeket, de inkább tömegjelleget akart adni neki. Nem a minőségi verseny volt a cél, hanem az, hogy az emberek megtanuljanak defenzíven vezetni.
Minden megyében létrejött egy autó- és kartingbizottság, beindultak az ügyességi versenyek – mesélte Csikós Sándor –,
Első lépésként megalapítottunk egy bírói testületet, ez az 1970-es évek első felében történt. Dietrich Árpád kitűnő szervező volt, összefogta az egészet, tudta, ki mihez ért, kit hová kell beosztani. Csatlakozott ehhez a csapathoz több lelkes, műszaki végzettségű fiatal is. Egyre jobban működött ez a versenybírói testület, lépésről lépésre haladt, és rendszerint Hargita megyei bírókat is delegáltak az országos autós versenyekre. Évről évre jó minősítést kaptunk.”
Az első ralik
Az 1970-es évek közepén rendezték az első amatőr ralit Hargita megyében. Különösebb biztonsági felszerelések nélkül, csupán a kötelező sisakkal lehetett részt venni ezeken. Tulajdonképpen egy autós túra volt Csíkból át a Gyergyói-medencébe, majd onnan Udvarhelyre, és vissza Csíkba, ebbe beiktatták a gyorsasági szakaszokat.
A rali felkerült tartalékként a román ralibajnokság helyszínei közé, majd 1978-ban megrendezték az elsőt.
Megalakult az első csapat
Rendezték a Hargita ralikat, de Hargita megyének nem volt versenyzője, így felvetődött egy csapat megalakítása. Azokban az időkben, az 1970-es évek végén, 1980-as évek elején minden alkalmazott „önkéntes alapon” havonta öt lejt kellett fizessen a sportra. Csikós létrehozta, megalapította az AS ITA Hargita Sportegyesületet, és attól a perctől ők is részesültek ebből az összegből. Nem kényeztették el, de kaptak egy kis pénzt. 1983-ban indult először Hargita megyei csapat az országos ralibajnokságon.
„Nehéz volt akkor autóhoz jutni, ezért kértük, hogy a cégnél leírt, ócskavasnak minősített autókat utalják át a sportegyesületnek. Új karosszériákat vásároltunk ipari áron, és az egészet összekombinálva versenyautókat építettünk. A szaktudásunk megvolt. Az első versenyzői páros Móra József és navigátora, Geréb László volt, később Geréb László lett a pilóta és Szabó Gergely a navigátor. Udvarhelyen Bardócz Tibor, akinek a navigátora Kis Aladár volt, illetve a Székely Levente, Klóser Attila kettős.
Ez egészen 1990-ig működött, ebben a formában még megrendeztük 1990-ben is a Hargita Ralit” – emlékezett vissza Csikós.
Egyik gárda nem nevezett, várhatóan nyolccsapatos lesz a romániai hokibajnokság
A Román Jégkorong-szövetség összesítése szerint 59 csapat jelezte részvételi szándékát a következő idényre. A férfi felnőtt mezőnyben nyolc gárda indul, nem lesz ott a Bukaresti Red Hawks.
Toronymagasan a keret legértékesebb játékosa a Sepsi OSK új brazil védője
Új érkezőről számolt be hétfő délután a Sepsiszentgyörgyi Sepsi OSK, amely gőzerővel készül a Szuperliga következő idényére. A háromszéki együttes megszerezte Gustavo Cascardo játékjogát, a brazil védő a bolgár élvonal ezüstérmesétől érkezik.
Román kézbe kerülhet a Székelyföldön is jelen levő hipermarket-hálózat
Jóváhagyta a Versenytanács a Carrefour Románia Pavăl Holding általi felvásárlását.
Már az első napon összeomlott a rendszer: káoszba fulladt a képességfelmérő digitalizációja
A képességfelmérő vizsga első napját technikai hibák árnyékolták be: a dolgozatfeltöltő platform többször összeomlott, tanárok ezrei rekedtek órákra az iskolákban. A szakszervezetek szerint a minisztérium alkalmatlansága okozta a káoszt.
Még egy hónap, és újabb autópálya-szakaszon autózhatunk Erdélyben
Még a nyáron átadhatják az észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu közötti, 12 kilométeres szakaszát Szilágy megyében – közölte a közlekedési tárca illetékese.
A romániai kommunizmus egyáltalán nem jelentette az itt élő népek testvériségét
Az 1989 előtti etnikai egyenlőség matematikája alapján tizenegy magyar diák nem tett ki hét embert. Utolsó előtti felvonásához érkezett az MCC-történészkerekasztal.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
