Pénteken délben Linz-ben, a férfi asztalitenisz Európa Kupa D csoportjának harmadik fordulójában a Székelyudvarhelyi ISK-SZAK a PTE-PEAC Pécs együttesével nézett farkasszemet.
A György István által felkészített gárda az utolsó szalmaszálba kapaszkodott, hiszen elveszítette előző két találkozóját. A magyar címvédő egy összecsapást játszott, ezt megnyerte a házigazdák ellen.
Három párharcot kellett rendezni, ezeken roppant szoros volt a csata, a mérleg nyelve rendre a pécsiek felé mozdult el, két meccset is az ötödik szettben, a szuper tiebreak-ben nyertek meg.
Ezzel eldőlt, hogy az ISK-SZAK utolsó, szombat déli, a horvát Libertas Marinkolor mérkőzésének eredményétől függetlenül már nem juthat tovább, így számukra zárul a nemzetközi porond idei kiírása.
Férfi asztalitenisz Európa Kupa, D csoport, 3. forduló:
PTE-PEAC Pécs–Székelyudvarhelyi ISK-SZAK 3–0.
Pető Zsolt–Lucian Munteanu 3–1,
Demeter Lehel–Sebastian Loso 3–2,
Gerold Gábor–György Szilárd 3–2.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!