A nagynevű cseh klub tavaly szeptemberben egy millió eurót fizetett ki Dumitrescuért cserébe, ez az összeg a Sepsi OSK történelmében átigazolási rekordnak számít. Azóta viszont a fiatal balhátvéd kevés játéklehetőséget kapott a Slaviánál, ahol ősszel egy bajnoki, egy kupa- és öt Európa Liga-mérkőzésen játszott, így úgy döntött, hogy a jelenlegi szezon második részére visszatér a piros-fehérekhez.
„Újra a Sepsi OSK színeiben szerepel az elmúlt hónapokat a Slavia Prága együttesénél töltő Andres Dumitrescu. A két klub közötti megegyezés értelmében a 22 éves hátvéd június 21-ig kölcsönben fogja csapatunkat erősíteni” – fogalmazott szerda délutáni közleményében a háromszéki klub.
A 22 éves, slatinai születésű labdarúgó az FC Argeș, az olasz Padova és a svájci Lugano utánpótlásában nevelkedett, majd 2020 januárjában érkezett a Sepsi OSK-hoz. A háromszékieknél összesen 88 tétmérkőzésen lépett pályára és két találatot szerzett, valamint hat gólpasszt osztott ki. A Sepsi OSK-val négy trófeát nyert, 2022-ben és 2023-ban is elhódították a Román Kupát, illetve a Szuperkupát.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!