Mindkét futballista először szerepel a nemzeti csapat keretében. Korábban nem feltétlenül álmodoztak erről a lehetőségről, mivel teremlabdarúgásban tették próbára magukat Kézdivásárhelyen, majd szintén csapattársak voltak a KSE nagypályás gárdájában is. Ștefănescu 2019-ben csatlakozott a sepsiszentgyörgyiekhez, egy évvel később érkezett Păun is.
– nyilatkozta Ștefănescu a román szövetség honlapjának.
A háromszékiek 23 éves játékosa elmondta, hogy nem csak az számít, hogy egy játékos mennyire képzett és mennyire ügyes, az ő esetében nagyon fontosnak tartja azt is, hogy hogyan lát a pályán, valamint sokat segít a csapatszellem is.
Karrierje során legtöbbször a támadósor baloldalán került bevetésre, viszont más posztokon is kellett már szerepelnie, de ez sosem okozott gondot számára, a legfontosabb az, hogy a csapatát segíthesse.
Nicolae Păun úgy fogalmazott, volt két éve, amikor Kézdivásárhelyen futsalozott, ez sokat segített neki a fejlődésben. „Szűk helyen kellett bizonyítani, kis területen kellett megnyerni az egy az egy elleni párharcokat.
– árulta el Păun.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!