A bakui klub, amelyet a Bukaresti Rapidtól nemrég távozó Adrian Mutu vezetőedző irányít, vasárnap a hivatalos honlapján jelentette be a 29 esztendős belső védő szerződtetését, a megállapodás két évre szól.
A magyarországi játékos csütörtökön közös megegyezéssel szerződést bontott a székelyföldi klubbal, minden áron távozni akart Sepsiszentgyörgyről.
„Kapott egy jó ajánlatot az azerbejdzsáni csapattól, emiatt nem akart edzeni, mert nem érzi jól magát és el akar menni. Közel egy héten keresztül civakodtunk vele. Aztán az azeriek pénzt ígértek érte, így nem volt mit csináljunk, el kellett engedjük” – nyilatkozta a Székely Sportnak Tamás Márk távozásának hátteréről Diószegi László, a Sepsi OSK elnöke.
Tamás Márk egy évet sem töltött a Sepsi OSK-nál, amelynek színeiben összesen 23 mérkőzésen egy gólt szerzett, az együttessel az előző szezonban Román Kupát, július 8-án pedig Román Szuperkupát nyert.
Az egyszeres magyar válogatott játékos, aki a Videoton nevelése, korábban megfordult a DVTK-nál, a Puskás Akadémiánál és a lengyel Slask Wroclaw csapatánál is.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!