A klub Facebook-oldalán rövid közleményben jelentették be, hogy
a Sepsi OSK-tól távozik Radoslav Dimitrov, Anass Achahbar és Enriko Papa.
A 34 éves Dimitrov 2019 nyarán az Universitatea Craiovától igazolt át az OSK-hoz. A jobbhátvéd négy éven át erősítette a csapatot, alapembernek számított, 134 alkalommal öltötte magára a háromszékiek mezét.
A holland utánpótlás-válogatott Anass Achahbar 2020 januárjában érkezett Sepsiszentgyörgyre, a 29 éves támadó középpályás sérülések miatt nem tudott komoly nyomot hagyni maga után, idén főképp csereként kapott lehetőséget Bergoditól. Nyolcvanöt mérkőzésen kilenc gól és tizenegy gólpassz a statisztikája a transfermarkt.de szerint.
Az utolsó távozó épp, hogy megérkezett és már pakolhat: Papa február elején a Caykur Rizesportól költözött Sepsiszentgyörgyre, kölcsönszerződése a szezon végéig szólt. Az albán védekező középpályás 17 mérkőzésen lépett pályára a Sepsi OSK-nál, főként csereként.
– zárul az OSK közleménye.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!