Az Európa Ligában Haţegan lesz az Olympique Lyon–FC Porto nyolcaddöntő játékvezetője. Segédei Mircea Grigoriu és Sebastian Gheorghe lesznek, míg a csütörtökön 22 órakor kezdődő találkozó negyedik játékvezetője az olasz Fabio Maresca lesz. Olasz játékvezetők ülnek majd a VAR-szobában is. Az első meccset a Lyon 1–0-ra nyerte meg Portóban.
Kovács István is az Európa Ligában fújja majd a sípot, a Belgárdan 19.55-ös kezdetű Crvena zvezda–Glasgow Rangers találkozón, ahol Vasile Marinescu és Ovidiu Artene lesznek a partjelzők, Horaţiu Feşnica pedig a tartalék játékvezető. A videóbíró szobában németek fognak ülni. Az odavágón a jelenleg sérült Ianis Hagit is foglalkoztató skótok 3–0-ra nyertek.
A Konferencia Liga nyolcaddöntőjében kapott munkát Radu Petrescu, aki az AS Roma–Vitesse Arnhem meccsen fújja majd a sípot 19.45-ös kezdettel. Segédei Radu Ghinguleac és Mihai Marica lesznek, a negyedik játékvezető pedig Marcel Bîrsan. Az olaszok 1–0-ra nyertek az első meccsen.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!