A hatóságok utasításait betartva, tíz főnél kisebb csoportokban tartotta első nyári edzését tegnap az FK Csíkszereda felnőtt együttese. A stáb alig változott, az egyik kapusedző, Tiberiu Lung a Székelyföld Labdarúgó Akadémiánál kapott fontos feladatot, a többiek pedig maradtak: Valentin Suciu vezetőedző, Lucian Nicolau és Keszler Áron másodedzők, Michelle Bon erőnléti edző, Fekete Károly kapusedző, Bálint Botond és Kósa Zsombor gyúrók, dr. Bachner István orvos.
Július 11-éig hazai környezetben készül a csapat, majd egy tizenegy napos edzőtáborba vonulnak Kovásznára. „Minden terv, minden elképzelés feltételes módban van, hiszen a koronavírus-járvány minden elképzelést keresztülhúzhat.
Kovásznán két edzőmeccset szeretnénk játszani, majd egy hétig újra itthon készülnénk. Augusztus 3-ától egy újabb 11–12 napos edzőtábor következne, a helyszín egyelőre ismeretlen, de abban a periódusban a felkészülési mérkőzéseken lenne a hangsúly” – tudtuk meg az FK vezetőedzőjétől.
– összegzett Suciu.
Még nem lehet tudni, hogy hány csapatos lesz a román 2. Liga, de Suciu szerint akár egycsoportos, akár kétcsoportos, a tavalyinál mindenképp eredményesebb focit kell játszania a csapatnak.
Egy pontra volt szüksége a Sepsi OSK-nak, hogy elérje célkitűzését a másodosztályban. A Chindia Târgoviște ellen megszerezte az előnyt, de a végjátékban akadt izgulnivaló.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Halálos baleset történt pénteken este Csíkszereda közelében: egy 17 éves csíkszentkirályi fiú életét vesztette, két másik fiatal kórházba került, miután felborultak egy buggy típusú járművel. A sofőr jogosítvány nélkül és ittasan vezetett.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!