A hétfői ködös aradi estén zárult a labdarúgó 1. Liga tizedik fordulója, a helyi UTA egy másik erdélyi klubot fogadott, a Medgyesi Gaz Metant. Mindkét csapat fontos győzelmet szerzett meg az előző játéknapon – a hazaiak az FC Botoșani otthonában –, egy újabb diadallal pedig Bálint László tanítványai rájátszást érő helyet csíptek volna el. A vendégek a címvédő Kolozsvári CFR-nél nyertek.
Az első húsz perc eseménytelenül zajlott, a Gaz Metan első kapura tartó lövése rögtön gólt eredményezett, amire gyorsan még rápakoltak egyet. A pihenőig viszonylag szerencsés találattal faragott hátrányából az UTA.
A második félidőben megvolt az aradiak előtt az egyenlítés lehetősége, nem éltek vele, a medgyesiek a végjátékban Cardoso ziccerével lezárták a találkozót – a támadónak a hatodik gólja volt a bajnokságban.
Az UTA másodszor kapott ki az élvonalban, hetedik tizennégy ponttal, a Gaz Metan felkúszott a kilencedik helyre a tabellán.
Labdarúgó 1. Liga, 10. forduló:
Aradi UTA–Medgyesi Gaz Metan 1–3 (1–2).
Gólszerzők: Morar (37.), illetve Cardoso (23., 81.), Deaconu (32.).
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!