Pîrvulescu az előző idény második részére érkezett a kolozsvári csapathoz, amelynek színeiben 11 alkalommal lépett pályára a 2. Ligában, és kivette részét az élvonalba való feljutásban. A Szuperliga első kilenc fordulójában négy mérkőzésen kapott lehetőséget.
A medgyesi származású labdarúgó három román bajnoki címmel, egy ligakupa- és egy Szuperkupa-győzelemmel rendelkezik, mindegyik trófeát a Bukaresti Steaua (jelenlegi FCSB) gárdájával szerezte.
Karrierje során még számos csapatnál (Medgyesi Gaz Metan, Marosvásárhelyi ASA, FC Voluntari, Academica Clinceni, Jászvásári Poli, Konstancai Farul, Wisla Plock, SKN St. Pölten) játszott.
Ismét a piros-fehéreket erősíti Veres Szilárd
A kolozsvári születésű játékos megfordult a Kolozsvári CFR korosztályos csapataiban, majd bemutatkozott a labdarúgó élvonalban is. Később szerepelt kölcsönben a Gyirmótban is, 2018-ban pedig leigazolta az FK Csíkszereda. 2020. augusztusában aláírt a CS Mioveni csapatához, ahol mindent egybevetve 55 mérkőzésen lépett gyepre. Akárcsak Pîrvulescu, Szilárd is 1+1 évre kötelezte el magát a piros-fekete színek mellett
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!