Szakítások szerdáját tartanak a Sepsiszentgyörgyi Sepsi OSK-nál, a felsőházi rájátszásban jeleskedő háromszéki labdarúgócsapattól biztosan távozik két külföldi játékos, Rachid Bouhenna és Simone Rapp.
A Franciaországban született algériai védő meghatározó tagja volt a székelyföldi alakulatnak, a László Csaba vezetőedzősködése alatt igazolt labdarúgó a mostani és a legutóbbi idényben 65 alkalommal lépett pályára a Sepsi-ben, jó néhány meccsen a kapitányi karszalagot is viselte.
Bouhenna távozásáról az utóbbi időben sokat lehetett olvasni a román sportsajtóban. A hírek szerint a 29 éves játékos azért került ki az OSK keretéből, mert titokban megegyezett a bajnoki címvédő Kolozsvári CFR-rel.
Simone Rapp idén februárban igazolt Sepsiszentgyörgyre, de a 28 éves svájci center mindössze két találkozón kapott lehetőséget, azokon is csereként. Bouhennával ellentétben egyelőre nem tudni, hova igazol az 193 centiméteres ék, aki korábban kizárólag svájci egyesületeknél futballozott.
A Sepsi OSK mindkét légiósnak megköszönte a klubért tett szolgálatat és sok sikert kívánt nekik a pályafutások további részéhez.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!