A marokkói-spanyol állampolgársággal rendelkező 25 éves középpályás legutóbb a másodosztályban az UTA csapatában játszott, de az élvonalba feljutott aradiak nem tartottak igényt rá az 1. Ligában, így szabadon igazolhatóvá vált, a nyár óta pedig nem volt klubja.
Jebari nagyon szeretett volna visszatérni Csíkszeredába. Az FK hivatalos honlapjának úgy nyilatkozott, hogy ez az ő saját döntése volt, ő hívta fel a klubot, hogy vissza akar jönni.
– hangsúlyozta Jebari.
Hozzátette, nagyon nehéz időszak volt számára akkoriban és úgy érezte, hogy változásra van szüksége, ami nem volt könnyű és a hozzá közel álló emberek nagyon jól tudják ezt.
„Bármelyik labdarúgó a világon tévedhet, hozhat rossz döntéseket, én is ezt tettem, remélem megértik. Nagyon boldog vagyok, hogy ismét itt lehetek.
Nagy ambícióval érkeztem és segíteni szeretném a csapatot, még egyszer mondom sokat tanultam az esetből és sokkal erősebben tértem vissza”
– közölte.
Soufiane Jebari 2017-ben igazolt Csíkszeredába és meghatározó szerepet vállalt a csapat tavalyi feljutásában a másodosztályba. Azután gyakori egészségügyi problémái miatt rendre kimaradt a keretből, mindössze öt alkalommal játszott a 2. Ligában, majd sportolóhoz nem illő viselkedése miatt tavaly ősszel távozott az FK-tól.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!