Jónak tűnik a sorsolás az FK Csíkszereda szempontjából, a 21 alapszakaszbeli mérkőzésből a csíkiak 11 találkozón házigazdák lesznek, és tíz alkalommal kell idegenbe utazniuk. Bár még nem lehet tudni a reális erőviszonyokat, az FK szempontjából a hazai találkozókon az FCU Craiova 1948 SA ígérkezik a legerősebb ellenfélnek, míg feljutást megpályázók közül az FC Argeș, a Steaua, a Chiajna, a Corvinul, a Chindia és az FC Voluntari csapata ellen is idegenben lép majd pályára a székelyföldi piros-fekete alakulat.
Ilyés Róbertet, az FK Csíkszereda vezetőedzőjét a csapat ausztriai edzőtáborában értük el telefonon. „Jónak tűnik a sorsolás abból a szempontból, hogy a 21 mérkőzésből 11-et hazai pályán játszunk, és csak tízet idegenben.
Követjük, hogy hol milyen változások voltak, de például nagy kérdőjel a hat újonc. Ennek ellenére kiegyensúlyozott bajnokságra számítok, nagy lesz a harc a felsőházi rájátszásba jutásért. A mi célunk az első hat közé kerülés.
– nyilatkozta Ilyés.
A csíki vezetőedzőtől megkérdeztük azt is, hogy mi a helyzet a szezon utolsó, Bukaresti Dinamo elleni osztályozó mérkőzésén lesérült Veres Szilárddal és Szufián Dzsebarival. Ilyés elmondta, hogy mindkét játékos felépülése jól halad, akárcsak a műtéten átesett Kovács Lóránté. „Szufi (Dzsebari – szerk. megj.) már labdás edzéseket végez, Veres és Kovács Lóránt felépülése pedig hosszabb folyamat. Sajnos hármuk közül egyikre sem számíthatunk az első fordulóban” – mondta el Ilyés.
A hatodik percben szerzett bombagól döntötte el a kiesési rangadót: az FK Csíkszereda idegenben gyűjtötte be a három pontot a Bukaresti Metaloglobus ellen a labdarúgó Szuperliga 25. fordulójában. Sokat érhet ez a siker Ilyés Róbert legénysége számára.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!