Összesen nyolc hazai klub, a bajnokság felsőházi rájátszásában érdekelt Kolozsvári CFR, az FCSB, az U Craiova, az Astra Giurgiu és az FC Botoșani, illetve a kupában elődöntőbe jutott Sepsiszentgyörgyi Sepsi OSK, a Bukaresti Dinamo és a Jászvásári Poli kérte az UEFA-licencet, és közülük heten meg is kapták az európai kupaszerepléshez való engedélyt.
Az Astra Giurgiu viszont nem kapott licencet, az ezzel foglalkozó bizottság érvelése szerint azért, mert infrastruktrális hiányosságai, illetve adósságai vannak.
A giurgiui klub fellebbezett a döntés ellen, azonban a fellebbviteli bizottság pénteken véglegesen elutasította ezt, és helybenhagyta a licencbizottság határozatát, tehát az Astra nem vehet részt az európai kupasorozatok 2020–2021-es szezonjában.
Az 1. Liga felsőházi rájátszásának mezőnyében az Astra Giurgiu már a második klub, amely nem jogosult a nemzetközi porondon való részvételre, hiszen mellette a csődvédelem alatt álló Medgyesi Gaz Metan is hasonló helyzetben van.
A két klub „kiesésével” tehát a play-offban dobogós helyeken tartózkodó együttesek (CFR, FCSB, Craiova) mögött a jelenleg ötödik helyen álló FC Botoșani indulhatna az Európa Ligában, de csak abban az esetben, ha az első három között végző FCSB nyeri meg a Román Kupát, ennek győztese ugyanis biztosan részt vesz a második számú kupasorozatban.
Kecskemét után Csíkszeredában alkothat nagyot a Szabó István–Kerekes Barna edzőpáros. A magyar élvonal korábbi sikerkovácsai Székelyföldön folytathatják pályafutásukat, a tárgyalások az utolsó fázisban tartanak.
Hivatalos közleményben jelentette be a labdarúgó 2. Liga bajnoka, a Vajdahunyadi Corvinul, hogy hol rendezi hazai mérkőzéseit a Szuperliga következő idényében. A döntés a székelyföldi klubokat is érinti, hiszen rájuk így hosszabb kiszállások várnak.
Hatósági felügyelet alá került a Bihar megyei Érbogyoszló RMDSZ-es polgármestere, miután csúszópénz elfogadásán érte tetten az Európai Ügyészség (EPPO).
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Újabb magyar sikernek tapsolt perceken át a cannes-i közönség: Nemes Jeles László vasárnap bemutatott új filmjét, a Moulint mintegy tízperces álló ováció követte a vetítés után.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!