Csütörtökön kora délután rendkívüli sajtótájékoztatót tartott a labdarúgó 1. Ligában szereplő Sepsi OSK. Az újságírók előtt a sepsiszentgyörgyi eseményen a klubelnök, illetve az együttes emblematikus játékosa jelent meg.
„A klub életében változás történt. Csinta Samu ügyvezető igazgató családi okokra hivatkozva lemondott. Nagyon gyorsan megtaláltam, ki viszi tovább ezen szerepkört. A mai naptól Hadnagy Attila a Sepsi OSK ügyvezető igazgatója” – jelentette be Diószegi László, a háromszéki együttes elnöke.
Hozzátette, a volt játékos teljes körű jogot kap, nem amolyan helyettes, vagy kiegészítő lesz: „Örülök, igazi fociember kerül a klub élére.
– mondta az elnök.
A 38 éves Hadnagy Attila ebben az idényben még a Sepsi OSK játékoskeretében volt benne – nagyon kevés mérkőzésen lépett pályára. Sportkarrierje Sepsiszentgyörgyről indult, először 1998-ban lépett pályára az akkori Oltul együttesben. Megfordult a Petrolul Ploiești (2004–2007), a Brassói FC (2007–2012), az FC Botoșani (2013–2016) együtteseknél.
Az utóbbi idényeket a Sepsi OSK-nál húzta le, csapatkapitányként irányította a csapatot az élvonalba.
„Köszönöm Diószegi úrnak, hogy megbízott az új feladattal. Ez számomra egy új kihívás, ezúttal a focistakarrier számomra véget ért. Saját tapasztalatommal, tudásommal, labdarúgás iránti szeretetemmel azon leszek, hogy jó munkát végezzek. A játéktéren szép eredményeket értem el, mától az irodában kell remekelnem” – nyilatkozta Hadnagy.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!