A Dinamo kezdte jobban a szombat esti találkozót, a fiatal Ahmed Bani kétszer is veszélyeztetett. A sepsiszentgyörgyiek negyedóra után magukra találtak, Tamás Nándor távoli kísérlete elkerülte a kaput, és Safranko jó szögből leadott lövése csúnyán fölé szállt.
Ezt leszámítva viszonylag gyenge első félidőt produkáltak a csapatok, a szünetig nem is lehetett feljegyezni egyetlen kapuralövést sem.
Ez a statisztika a második játékrész elején gyorsan megváltozott, Adam Nemec lövése azonban nem okozott gondot Niczulynak. Nem sokkal később jött a válasz a Sepsi OSK-tól, előbb szöglet után Safranko fejese erőtlen volt, majd
Tamás Nándor kihagyta lehetőségét, hogy megszerezze a vezetést, a házigazdák kapusának nagyot kellett védenie.
Ekkor valamivel iramosabb volt a mérkőzés, de mindkét oldalon sok hibát követtek el a játékosok.
A hajrában megvolt a lehetőségük a győzelemre a feleknek, a vendégeknél Golofca lövését Steliano Filip az utolsó pillanatban blokkolta, de
a Dinamo közelebb volt a gólhoz, Aganovic rossz mozdulatával majdnem a saját kapujába lőtt, a kapufa mentette meg.
A Sepsi OSK egymás után a negyedik döntetlenjét játszotta, de ezzel egy újabb kis lépést tett a felsőházi rájátszás felé. A háromszékiek számára kedden 19 órától következik az FC Argeș elleni, újabb idegenbeli mérkőzés, amelyet a 21. fordulóból kellett elhalasztani a számos koronavírusos eset miatt.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
A Sepsi OSK egy rendkívül hosszú és kiélezett idény végén a Chindia elleni döntetlen után kiharcolta a visszajutást a Szuperligába, ezzel történelmet írt. A lefújást követően Diószegi László klubelnök és Hadnagy Attila sportigazgató boldogan értékelt.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!