A háromszéki együttes nem volt kiemelt a második selejtezőkör sorsolásán, ahol kiderült, hogy
a szlovák Szpartak Trnava (Nagyszombat) és a máltai Mosta FC közötti első fordulós párosítás győztesével találkozik, és idegenben kezdi a párharcot.
Ez a két csapat július 5-én és 12-én mérkőzik meg egymással az első selejtezőkörben.
Hadnagy Attila, a Sepsi OSK sportigazgatója a Székely Sport megkeresésére megerősítette, hogy a csapat hazai mérkőzését a szemerjai stadionban játssza.
Megtudtuk, hogy továbbjutás esetén ugyancsak ebben a stadionban szeretnének játszani, ha azonban nem felelnek meg a harmadik forduló előírásainak, és ezt nem engedélyezik, akkor a ploiești-i Ilie Oană Stadionban rendezik a hazai mérkőzést. Az új sepsiszentgyörgyi arénában ugyanis legfeljebb a sorozat play-off körében – amennyiben eljutnak odáig – , augusztus második felében fogadhatják ellenfelüket.
Az ugyancsak a második körben érdekelt FCSB ellenfele a kazah Sahtyor Karagandi, míg az Universitatea Craiováé az albán KF Laci, vagy a montenegrói FK Podgorica lesz.
A második selejtezőkörben az első mérkőzéseket július 22-én játsszák, a visszavágókat pedig egy héttel később rendezik.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!