A házigazda aradiak minimális különbségű sikerekkel kezdték az alsóházi rájátszást, a Viitorul után a Dinamót is legyűrték, míg a nagyszebeni csapat a Chindiától, illetve az Astrától is két góllal kapott ki.
Bálint László György csapata esélyesebbnek tűnt a pénteki mérkőzés előtt, az UTA azonban nem tudta igazolni favoritstátuszát a pályán. A vendégek jobban akarták a három pontot, amelyet a gyengébb labdabirtoklás ellenére is sikerült begyűjteniük.
A mérkőzés egyetlen gólját a nagyszebeniek helyi szélsője, Petrișor Petrescu szerezte a második félidő elején, amikor is nehéz szögből továbbította a kapura Belu-Iordache beadását.
A piros-fehéreket két alkalommal a kapufa mentette meg a góltól, s bár az UTA-nak is voltak nagy lehetőségei, ezek kihasználatlanul maradtak. A Hermannstadt meglepő sikerével elmozdult az utolsó helyről és nyolcadik az alsóházban, míg az UTA továbbra is a második helyet foglalja el a playout-ban.
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!