Két évvel azután, hogy tüdőrákot diagnosztizáltak nála, és miután az elmúlt hónapokban romlott az egészségi állapota, Christoph Daum augusztus 24-én, szombaton elvesztette a betegséggel vívott harcát – jelentette több német lap és a Román Labdarúgó-szövetség is.
Christoph Daum 2016 júliusától 2017 szeptemberéig volt Románia szövetségi kapitánya, ez idő alatt 10 mérkőzésen irányította a válogatottat, miután nem sikerült kivezetnie a csapatot a 2018-as világbajnokságra, szerződést bontottak vele. Ő volt az egyetlen külföldi szakember, aki leült a román kispadra.
A Németországban, Ausztriában és háromszor Törökországban is bajnok Christoph Daum pályafutása során olyan fontos csapatokat edzett, mint az FC Köln, a Stuttgart, a Bayer Leverkusen, a Beșiktaș, a Fenerbahce, az Austria Wien és a Club Bruges. Olyan játékosokkal dolgozott együtt, mint Michael Ballack, Jürgen Kohler, Roberto Carlos, Nicolas Anelka, Thomas Hassler, Matthias Sammer és Bodo Ilgner.
A román válogatott edzőjeként töltött ideje alatt mutatkozott be Răzvan Marin, aki jelenleg a válogatott egyik legfontosabb játékosa.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!