A Kolozsvári CFR vezetősége és az 55 éves szakember közös megegyezéssel bontották fel a szerződést. „Köszönjük Mister mindazt, amit a klubunkért tettél,
Sok sikert kívánunk a továbbiakban!” – búcsúzott el Dan Petrescutól közösségi oldalán a kolozsvári klub.
Dan Petrescu három különböző időszakban volt a CFR edzője: 2017 júniusától 2018 júniusáig (37 mérkőzés), 2019 márciusától 2020 novemberéig (84 mérkőzés) és 2021 augusztusától 2023 júniusáig (102 mérkőzés).
Irányításával a kolozsvári együttes a legsikeresebb időszakát élte meg, sorozatban öt bajnoki címet nyert a Szuperligában, valamint kétszer is továbbjutott az európai kupasorozatok csoportköréből.
Sajtóinformációk szerint Dan Petrescu közel áll ahhoz, hogy megegyezzen a kilencszeres dél-koreai bajnok Jeonbuk Motors együttesével, és rövid időn belül kinevezhetik az új vezetőedzőnek. A szakvezető Ázsiába magával vinné a horvát középpályás Karlo Muhart, aki az elmúlt szezonban a CFR egyik meghatározó játékosának számított.
Dan Petrescu utódja olasz vezetőedzők közül kerülhet ki a CFR kispadján, Cristiano Bergodi, Andrea Mandorlini és Roberto Bordin neve található a listán. A Gsp.ro portál információi szerint
a Sepsi OSK-tól távozó, a háromszéki klubbal két Román Kupát és egy Szuperkupát nyert Cristiano Bergodira – aki korábban rövid ideig, 2006 októbere és 2007 májusa között már vezette a kolozsvári csapatot – esik a vezetőség választása, akivel már megegyeztek és már csak a szerződés aláírása hiányzik.
A hatodik percben szerzett bombagól döntötte el a kiesési rangadót: az FK Csíkszereda idegenben gyűjtötte be a három pontot a Bukaresti Metaloglobus ellen a labdarúgó Szuperliga 25. fordulójában. Sokat érhet ez a siker Ilyés Róbert legénysége számára.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!