A fiatal, 41 éves szakvezetőnek június végén járt volna le a szerződése Medgyesen, de mivel ismerte a klub anyagi nehézségeit, úgy döntött, hogy nem folytatja tovább a csapat élén. Iordănescu elégedetlen volt amiért nem sikerült megoldani a pénzügyi gondokat, és a játékosoknak is elmaradt fizetéseik voltak.
Továbbá, azt szerette volna, ha
a Gaz Metannak világos költségvetése és stratégiája lenne a következő szezonra nézve, ezt azonban a vezetőség nem tudta garantálni számára.
Edward Iordănescu közel másfél évet töltött az erdélyi gárda kispadján: az előző szezonban megnyerte az alsóházi rájátszást a csapattal, azaz összesítésben a 7. helyen végzett, a mostani, a koronavírus-járvány miatt félbeszakadt idényben pedig először juttatta be a felsőházba a Gaz Metant.
A medgyesi együttes immár vezetőedző nélkül, a hatodik helyről várja az 1. Liga play-off küzdelmeinek jövő hétvégi folytatását, a harmadik fordulóban az Astra Giurgiu vendégeként játszik.
Labdarúgó 1. Liga, 2019–2020-as szezon, felsőházi rájátszás
| M | GY | D | V | GK | P | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Kolozsvári CFR | 10 | 7 | 2 | 1 | 17–7 | 49 |
| 2. | Universitatea Craiova | 9 | 7 | 0 | 2 | 17–14 | 44 |
| 3. | Astra Giurgiu | 8 | 3 | 3 | 2 | 12–8 | 33 |
| 4. | FC Botoșani | 10 | 2 | 3 | 5 | 10–12 | 32 |
| 5. | FCSB | 9 | 2 | 3 | 4 | 13–14 | 31 |
| 6. | Medgyesi Gaz Metan | 10 | 0 | 3 | 7 | 5–19 | 25 |
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!