A péntek esti nyitómeccs első félidejében az esélyesebb Borussia Mönchengladbach több kiváló helyzetet is kialakított, de ezeket sorra elszórakozták a vendégek támadói. Bár mindkét oldalon akadtak lehetőségek, a szünetig nem jegyeztek gólt a Schwarzwald Stadionban.
Sallai Roland ezúttal is kezdőként lépett pályára a Freiburgban, ám Christian Streich vezetőedző – szokásához híven – a második félidőben lecserélte a magyar labdarúgót.
Sallai cseréje, Nils Petersen gyorsan betalált: a német csatár Grifo szabadrúgásból betekert labdáját fejelte Sommer kapujába az 58. percben.
A vezetés megszerzése után felszabadultan játszott a Freiburg, miközben a „csikók” játéka sehogy sem akart összeállni. Sőt, a Gladbach gól- és asszisztfelelősét, Alessane Pleát kiállította a játékvezető, az emberelőnyben játszó hazaiak pedig bezsebelték a három pontot.
A vendégeknél csereként kapott lehetőséget a dunaszerdahelyi születésű Bénes László, a csallóközi középpályás a 81. percben váltotta Jonas Hofmannt.
Győzelmével a Freiburg egy pontra közelített meg a hetedik Hoffenheim gárdáját, míg a Mönchengladbach maradt a tabella negyedik helyén.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!