A háromszéki labdarúgóklub szerda esti közleménye szerint az új szerzeménnyel két szezonra egyeztek meg, s akárcsak a napokban bejelentett Cristian Bărbuț esetében, a bolgár csatár szerződésébe is belefoglalták a hosszabbítási opciót.
Cvetelin Csuncsukovot tavaly nyáron a Szlavia Szófia adta kölcsön az Academica Clinceni-nek. A csatár 29 mérkőzésen lépett pályára a felsőházi rájátszásba meglepetésre bejutott Ilfov megyeieknél, ezeken öt gólt és két gólpasszt jegyzett.
A korábbi U21-es válogatott csatár – aki 2019-ben egy csehek elleni Eb-selejtezős mérkőzésen a felnőtt nemzeti csapatban is bemutatkozott – szülővárosa, Pazardzsik csapatában, illetve a Levszki Szófiánál nevelkedett.
Hazájában a Botev Plovdiv, az FC Rakovszki, a Ludogorec Razgrad, a Cserno More és a Szlavia Szófia csapatánál is megfordult. A razgradiakkal két alkalommal bajnokságot, a Szlaviával kupát nyert.
A Sepsi OSK korábban azt is bejelentette, hogy a bajnoki címvédő Kolozsvári CFR-től véglegesen megszerezte Cătălin Golofcát. A suceavai szélős tavaly ősz óta kölcsönben szerepelt a piros-fehéreknél, most két évre szóló szerződést kötött a klubbal.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!